Första tävlingsbilen var Erik "Eken" Johansson och Sören Käll från Ludvika. Det var full attack från början för Eken. Men väl framme i svängen hade han för hög ingångsfart och styrde rutinerat ut på åkern för att undvika en rullning.

Väl ute på åkern var det full attack igen och satsningen upp på vägen var minst sagt brutal då den blåa Subarun flög över ett dike och upp på vägen i vad som kan beskrivas som ett jordmoln. Publiken (och Sören Käll) hade därmed sett vad som gällde för Eken den här dagen - Maximum Attack!

Sen rullade de gamla WRC-bilarna på. Här är det Jari Saarinen och Jon Magnusson som klipper innerkurvan likt en gräsklippare. Tur att det inte låg en sten eller liknande i det diket.

Rallyt var över redan efter två kilometer för Eddie Hörbing och Sten-Olov Olsson från Degerfors. En sten cirka 200 meter före den här kurvan ställde till det för WRC-Corollan och ...

... det blev till att byta däck inför nyfikna åskådare. Fyra minuter försvann i ett nafs och därmed var den dagen över rent tävlingsmässigt för ekipaget. De fortsatte dock rallyt och satte respektabla tider framför tv-kamerorna, och de bjöd fansen på en och en annan bredsladd.

Här den, Sveriges just nu snabbaste Rally-Celica (sorry Dick Larsson). Göran Nilsson och Stefan Bergman satte sig i respekt redan från början och var med och fightades om sträcksegrar. Nu blev det ingen sådan men de körde snabbt, jämt och hade ordning på grejjorna. Det belönades med en total andraplats. Grattis grabbar!!!

Med sin gamla Mazda 323 förde Ljusdals Robert Johansson en ojämn kamp mot de modernare bilarna. Men med Lasse Grip i högerstolen blev det till slut en åttonde plats i klassen. Inte illa.

Och nu kommer dagens Subaru-svep. Först ut blir Kjell Hansson och Mikael Ståhl från Haninge. I deras grymma Impreza ställde de upp snyggt i högerböjjen. Men det roliga tog slut efter SS4 då de bröt.

Mats Lindwall och Magnus Lindwall från Valdermarsvik körde också en Subaru. De kom 12:a i klassen.

Med dom rätta stjärnorna på sidorna och den fetstora vingen kommer här Sollefteås Lars Näsholm och Sten Olsson. Till slut blev det en 17:e plats i klassen för dem.

Dagens andra "Subba" från Stockholmsförorten Haninge kördes av Petri och Lasse Väätenen. Sekunderna tickade dock iväg för de gasglada bröderna och till slut blev det en 18:e plats i klassen och nästan två minuter efter första platsen.

Precis som klassen 4 wd lockade den tvåhjulsdrivna de flesta av landets duktigaste rattvridare. Här är det tvåan i klassen Lars Hedqvist från Munkfors och Maria Andersson från MK Ran som laddar över ett litet men lurigt dike. Höger framhjul dunkas upp i hjulhuset när Corollan far över. Inte nog med att de kom tvåa i klassen, de blev 10:a totalt också.

Här kommer Jonas Wigren och Terje Karlsson i full fart in i kurvan. Farten var alldeles för hög och ...

... kartisen från Valdemarsvik fick guida upp Norrköpingsföraren på vägen igen. De tappade ingefär tio sekunder på misstaget och blev till slut åtta i klassen.

Några som satsade på seger var Thomas och Daniel Thunström från Ludvika i deras lilla Corsa. Här flyger dom över dikeskanten. Tyvärr kraschade dom rejält på SS4 mot en stor sten och både ambulans och räddningspersonal fick tillkallas.

Timo Huovinen och Björn Engström satsade hårt i deras läckra 940. Men dom stora bakhjulsdrivna bilarna fick kämpa hårt för att hänga med dom små framhjulsdrivna i toppen. En fjortonde plats i klassen blev det till slut för Timo.

Den bakhjulsdrivna bil som kämpade tapprast var Team Westom Kent Larsson som tillsammans med Mikael Jansson från Åmål kom nia i klassen. Se hur snyggt Volvon niger alternativt kränger.

Magnus Henriksson tävlandes för SMK Linde åkte tillsammans med Staffan Lindeberg från Skepptuna för att plocka så många poäng som möjligt. Men det hela slutade med att vänster bakhjul lossnade på SS4, sträckan som ströks, och de strök sig själva genom att bryta tävlingen.

Jimmy Joge och John Stigh från SMK Motala i snygg stilstudie i deras pippigula 306:a. Grabbarna kämpade till sig en tolfte plats i klassen till slut.

Efter dryga timman började publiken kolla efter vilken sträcka de skulle bege sig till härnäst. Fyran eller femman var det stora frågetecknet och rallysupportrarna analyserade och diskuterade hängivet innan de begav sig iväg.

Egentligen var det fy skam att redan gå till en ny sträcka när det var så många hårt laddande förare med. En av dom var givetvis Stefan Trygg från Haninge som tillsammans med Daniel Jansson från Eskilstuna visar hur man ställer upp en 240. En slutlig 21:a plats i klassen blev resultatet.

Men det fanns dom som fick bryta redan på första sträckan. Det fick bland andra Benny Persson och Christer Abrahamsson från Ljusdal göra. De var efteranmälda och hann bara åka dryga kilometern innan transmissionen gav upp på Corollan. Trist värre, men de kom med på bild i alla fall.