Första föråkaren var Värmdös Peter Lindström med sin nybyggda Subaru. Finishin var grym och den fick MVG av flera delar av Svenska Subaru-föreningen som var på plats. Nu vill vi se Peter sladda runt med Subarun på en lerig specialsträcka i höst också så att den blir invigd på riktigt.

Jan Ove Klerehag och H-O Ericsson från Vaxholms MK var på plats med Hulken-bubblan och nu var farten helt godkänt. Missad final men tiden 2.25.4 gav dem en 33:e plats i klassen. Att dom satsade allt bevisas på salladsingredienserna som sitter fast i bakre kofångaren.

Värmdös Herman och Marie Looström körde med ställ och blev till slut elva i finalen.

Sven och Glenn Stors från Mälaröarnas MK var bara tiondelar från en finalplats med tiden 2.18.6.

Hemmaekipaget Stefan och Robert Andersson siktade på final. Men redan här syntes ett visst vobbel på vänster framdäck.

Mycket riktigt, något i framvagnen gick sönder på Golfen och efter hundratalet meter så styrde bilen ner i diket.

Stefan var chanslös och när de klättrade ur bilen fattade motorn eld.

Trots att efterföljande bil stannade till och lånade ut sina brandsläckare så kunde inte elden släckas.

Snabba råd blev dyra och ...

... bilen vältes upp för att få stopp på bensinen som fortsatte att rinna ut.

Men det brann fortfarande, till och med på marken och ...

... en sista inlånad brandsläckare tömdes på pulver för att få slut på eländet.

Branden är släckt och Stefan ringer och meddelar att bilen står i vägen för rallyekipagen och tävlingen bryts för en kort stund i väntan på bärgningsbil.

Magnus Henriksson och Leo Betke har stannat upp och får smyga förbi för att komma fram. Magnus kom till final i alla fall och slutatade trea.

Ingen rolig syn när eldsvåda och pulversläckare har fått gå lös på den stackars Golfen.

Magnus Ståhl och Stefan Trygg från Haninge smyger förbi efter att stått stilla och kollat läget. I deras andra åk grejjar dom en finalplats och där blir dom åtta.

Tore Wilén och Pär Mannberg från Vallentuna har bråttom och fräser förbi. Dom blir till slut sexa i finalen.

Rallyt är stopppat och Bärgningskåren är på plats och forslar Golfen ner till depån.

Med Golfen borta börjar bilarna köra igen och här en snabb Saab V4. Men det visade sig vara en lite för snabb Saab V4. Fredrik Ekendahl och Lars-Göran Olsson från Mälaröarnas MK får resultatet Uteslutna i resultatlistan. Orsaken kan ha varit någon form av WRC-bromsar eller liknande som inte fanns när Saaben rullade linan på Trollhättan.

Leif Alge och Hans Kristiansson från Stockholms BK kör på 2.28.9 i det andra åket och blir 34:a i klassen.

Nästsnabbast i den interna V4:a-ligan blir Jonas och Anna Lindvall från Botkyrka som klämmer till med 2.24.5 i det andra åket och de placerar sig som nummer 31 i resultatlistan.

Här en något snabbare bil, Pelle Westin och Tommy Eriksson från Värmdö hade inte det rikigt rätta flytet i kvalomgångarna. Men de kom till final och där satte de 2.06.1 vilket gav en fjärde plats.

Rasbos Per Eklund i en ny bil. Efter att tidigare sladdat runt i en framhjulsdriven Kadett, är det nu en Seat Ibiza 2000 som gäller och det blev final direkt. Per och kartisen Fredrik Belin körde på 2.16.9 i finalen vilket räckte till en 16:e plats.

Klara finalkanditater var Rasbos Benny Erixon och Alf Sandqvist som delade den här bilen med Skepptunas Christer Sandqvist och Christer Nordlund. Men ett våldsamt bakaxelhaveri (?) inför det andra åket satte stopp för de båda besättningarnas framfart.

Värmdös Jörgen Göthberg och Daniel Bast hade rekat ordentligt under mastervarvet och la Asconan så långt in att de kunde. Men några decimeter högre upp på vallen och de hade fått se Markim upp å ner.

Peter och Robert Lindblad från Skepptuna hade bra fart från början och satte 2.10.4 i finalen vilket gav en 11:e plats.

Björn Jakobsson och Fredrik Bernmark från Värmdö hade bra fart på den gamla Legacyn. Det blev final och en hedrande fjärde plats med tiden 2.05.1.

Dan Jurå och Roine Andersson satte en finalplats i kvalet men de kunde inte starta i finalen. 2.05.9 var tiden.

Johan Oskarsson och Henrik Helgesson från SMK Södermanland ledde efter det första åket, men till slut räckte tiden 1.57.5 i finalen "bara" till en andraplats. En härlig rallybild för övrigt.

Här är han i spåret. Björn Björta Arvidsson satte 2:38,6 i det andra kvalåket vilket inte riktigt räckte till en finalplats den här gången.

Final blev det för Bror Gustavsson och Hans Wårdh från Skepptuna. Bror stod upp och körde redan i första åket och satte sin bästa kvaltid. I finalen kapade han sin kvaltid med flera sekunder, men det gjorde konkurennterna också och 2.21.2 räckte till en fjärde plats.

Dagens snabbaste bil i Grupp E var Daniel Ernstedt och Rikard Ekblom från Haninge som satte 2.17.7 i finalen.

Värmdös Ingvar Sandberg och Tord Öberg var med och fightades om segen i VOC-klassen, men tiden 2.21.1 som räckte till en andra plats stod sig rätt så slätt jämfört med ...

... 2.14.1 som vinnarbilen hade. Det var inte överaskande Stefan Lundström och Eva Ansell från Skepptuna som plockade hem ännu en seger och blev bland annat två spännband rikare.