På plats i depån fanns även en hybrid mellan WRC och Veterancupen. Tony Berglunds häftiga Amazon är inte så oskyldig som den ser ut. Taxingeföraren har utrustat bilen med både kevlar och andra moderna tillbehör som tillhör 2000-talet. Med sig i högerstolen har han klubbkompisen Benny Thelin.

Väl ute på SS1 började bilarna att ankomma. Här en annan föråkare, det är Västeråsföraren Staffan Jansson i sin VOC.

Robert Anderson från Eskilstuna var ensam i Utbildningsklassen med sin Suzuki. Tillsammans med Dan Andersson i högerstolen slog de flera äldre och meriterade förare i resultatlistan.

Rally inpå husknuten. Kan det bli bättre? En efteranmäld Erik "Eken" Johansson tillsammans med Sören Kjäll körde hårt, men resultatlistan vittnar om något/några problem under resans gång.

En annan Subaru-förare, Dick Wicksell körde till sig en tredjeplats i WRC-Imprezan. Almunges Niclas Fransson guidade i högerstolen genom vattenpölarna.

Sjua i stora klassen kom den här Mitsubishin. Det var Kopparbergs Janne Westerlund och Anita Jansson som i satt i kupen.

I en udda men häftig bil körde självaste Torgny Mogren i en Saab 9-3 Turbo. Tillsammans med Mikael Schuster kom de 10:a i klassen A-2wd. Bra kört av den gamle skidhjälten.

I väntan på WRC-bilen körde Mikael Oskarsson från SMK Sörmland i sin gamla och välkända Escort. Det blev en fjärde plats i klassen. Läste karta gjorde Henrik Lundh från Eskilstuna MK

Ett par hundra meter in på första sträckan och Uno Josefsson och Andera Pihl från hemmaklubben hade redan en bucklig bil. Vad som hade hänt vet jag inte, men det stod i tidningarna dagen efter tävlingen om en förrymd och arg struts som hade fångats in i traktena runt Enköping. Kanske var det strutsfjädrar i kylaren på Asconan under resten av tävlingen, för några bra tider blev det inte den här gången för hemmaekipaget.

Snabbt gick det däremot för den här Volvon, Det syns på bilden vilken attack Nicklas Karlsson från MK Team Westom och Conny Carlsson från Årjängs MK hade. De blev trea i klassen.

Tobias och Johan Söderqvist höll maxfart som vanligt, här med snyggt uppställ på första sträckan. Men på SS5 tog kalaset slut då de genade lite för mycket i en högerkurva och slog sönder vad som från åskådarplats verkade vara en drivaxel.

Hemmaföraren Stefan Johansson körde till sig en femte plats i klassen med sin ving-försedda Sierra. Ingemar Karlsson från SMK Sala läste kartan.

Oj oj oj, Lars Fältman skar kurvan några centimeter för mycket och det höll på att sluta i katastrof för Rasboföraren. Men med snabba reflexer och lite tur ordnade det upp sig den här gången. SMK Uppsala´s Tomas Åhman manade på att forsätta att ge järnet. Men sen tog det slut i alla fall för den oranga Golfen.

Bröt gjorde också Roger Enlund från Västerås och Katrineholmaren Christer Carlsson. Men här ser det bra ut i alla fall.

Någon som borde hitta bra i dom här krokarna är Renault-fantasten och hemmaföraren Lars Davisson. Tillsammans med Therese Davidsson var nog siktet högt ställt, men ... det blev en bom. I resultatlistan står det Utgått.

Det var bakhjulsdrivet som gällde in den tvåhjulsdrivna klassen för A-förarna. De sex första bilarna hade drivhjulen i bakändan och här är det Markus Hällbo och Karin Lindberg som är på väg mot andraplatsen.

Med ett rejält uppställ körde Östhammars Stefan Ingvarsson och Tarmo Helander från Almunge. De blev sexa i klassen.

Rimoföraren Tommy Högström måste ha stoppat ryssfemmor i tanken på Corsan för den hade växt till en Kadett. Den Rimofärgade Kadetten lotsades av Norrtäljes rallydrottning Lotta Carlsson (fd Lundqvist). Men trots den på pappret oslagbara kombinationen blev det "bara" en tolfte plats i klassen. Kanske hade det gått snabbare med Lotta bakom ratten?

Benny Persson var enda Corolla-föraren i den tvåhjulsdrivna klassen. Men det ingen bra dag för framhjulsdrivet och tillsammans med kartisen Christer Abrahamsson kom Corollan på en elfte plats, halvsekunden efter Högström.

Suzuki-piloterna från Katrineholm kom trea i klassen. Bakom visiren fanns Andreas Abrahamsson och Magnus Johansson.

Så här vinner man sin klass, Stefan Lundström och Eva Ansell från Skepptuna var snabbaste VOC-ekipage. Notera det snåla vägvalet och där en liten och lätt Golf höll på att välta låg Volvon stadigt på vägen.

Målet på SS1 och Skepptuna-Golfen rullar fram till tidtagningsbilen. Men tyvärr kom inte Kenneth Norling och Hans Kristiansson hela vägen till målet.