Efter lite förseningar började rallykaravanen att storma förbi. Här är Utbildnings-junioren Robert Andersson från Eskilstuna som håller bra tempo redan på SS1. Robert och kartisen Dan Andersson kom i mål och klarade alla faror längs de luriga vägarna på tiden 22.36.

Micke Wahlund med sin Opel Kadett 2,0e GTE var en av flera föråkare med bra fart.

Ulf Backlund och Magnus Johansson från MK Rimo körde sin Celica på 21.48 vilket gav en andra plats i klassen C-4wd.

Första V4:an ut i spåret var Botkyrkas Jonas Lindwall och Stockholms BKs Mattias Gustafsson i deras blåa Saab. Tiden var inte så skrämmande och vittnar om lite problem längs vägen. Men de kom i mål på 25.21.

Åtta i C-2wd kom Daniel Gustafsson Almunge och kartläsaren Sören Andersson från Films på tiden 21.37.

Järbos Daniel Rosén och Johan Lingvall var långresta deltagare. tyvärr fick de bryta och kom inte i mål. Men de kom med på bild i alla fall.

Premiär för Skepptunas Krister Nordlund och Carina Norrman i nya Escorten. En ok tid på första sträckan trots två snurrningar, på andra blev det dock gas-häng. Krister lyckades få stopp på Forden innan den hamnade till skogs, efter lite mekande tvingades de bryta på inne på andra sträckan.

Anders och Thomas Björnmyr från Järbo höll högt tempo men for av på ss2 och tappade 2,5 minuter, de kom på 14:e plats i klassen på 22.47.

Films Ove Nordberg och Patrik "Knutte" Karlsson körde med bra attack och de kom fyra i klassen på 21.08.

Här kommer en publikfavorit, Enköpings Pierre Keil. Oftast med tung högerfot och gärna med ställ. Henrik Widengren läste kartan och ...

... redan efter 1,4 kilometer fick Henrik hålla hårt i Roadbooken.

Pierre slog i bakändan i snövallen och fick returen ut i snän. Stanna eller hålla i?

Hålla i så klart. Vågat gjort med med bara metrar till ett litet rött hus som stog farligt till.

Men Pierre (och huset) klarade sig precis. Annars hade nog stugan blivit ett perfekt renoveringsobjekt för Ernst på SVTs "Sommartorpet".

Notera antalet videokameror som fångade den svart/gröna Opeln på bild. Mer bevakning än WRC nästan. Tyvärr för Pierre och Henrik (och för oss i publiken) tog rallyt slut på SS2.

Krister Andersson och Niklas Johansson från MK Orion i deras blänkande (nylackat?) Opel sladdade på fint. Till slut en en tolfte plats i klassen på 22.01.

Kristers och Niklas klubbkompisar Anders Nyberg och Joakim Johansson hade bra attack, här utnyttjar de hela vägen. De kom trea i klassen trots lite problem längs vägen på tiden 21.04.

Klassens dominant var Bosse Eriksson från Skepptuna. I den välljudande Sunnyn körde Bosse och Ola Bolinder på 20.15 vilket var fjärde bästa tid bland de tvåhjulsdrivna. Notera laddningen.

Rasbos Patrik Eriksson och Mattias Pettersson fick tyvärr bryta.

Liksom Haninges Jonas Tengnér. Jonas körde sin första vintertävling i sin ex-Ludde Renault 5 med turbo och allt. Just turbon ställde till det på transporten mellan ss2 och ss3. Det blev så varm att startmotorn började brinna. Men Jonas och kartläsaren Mats Nilsson hann med att släcka branden innan något mer blev förstört. Annars var Jonas nöjd med körningen och ser fram emot Almunge som blir nästa tävling för deras del.

Framgången i Filmsprinten var ingen tillfällighet. I det första riktiga rallyt med nya Seaten körde Haninges Daniel "Mulle" Ernstedt fort igen. Nu med Christopher "Frasse" Fransson i högerstolen så blev det en andraplats i klassen på tiden 20.40.

Hemmaekipaget Gunnar och Staffan Olars körde en snygg Kadett i Rasbo-färger. De kom nia i klassen på 21.39.

Martin Löfström och Eric Eriksson från Östhammar bjöd på breda uppställ på vägen mot sjätte platsen i klassen med tiden 22.46.

I klassen VOC + lilla GrN körde Mattias Kågström och Jimmy Sandberg från Skutskärs MS. De kom trea i klassen på 22.15.

Vann samma klass gjorde SMK Tierps Kenneth Leijon och Joakim Andersson på tiden 21.32.

Grupp Ekonomi lockade åtta C-förare. En av dom var Enköpings Kaj Rantanen och Fredrik Bergsten. Efter fem sträckor kom de i mål på 23.36, sjua i klassen.

Bättre gick det för MK Orions Kjell Söderberg och Johan Nyman i deras Kadett kombi. Tvåa i klassen på 22.09.

Två tjejer var med och fightades. Tvåa och näst bäst blev Östhammars Charlotte Karlsson som med kartisen Göran Westerman kom 1.20 efter ...

... klubbkompisen Fia Nordgren. Fia och Rickard Ekeberg var illa ute på SS2 där en vänstersväng kom alldeles för överaskande. Men Volvo är stadiga bilar och nu är Fia ledare av Tjejmästerskapet 2004.

Den stora nyheten i Uppländska C-förarserien var satsningen på Veteran/KRC-bilarna som lockade många av landets duktigaste ekipage. Här en av dom mest kända, Karl-Bertil Ling och Eva Larsson från Kolsva MS. Deras körning i den svarta Raggar-Opeln illustreras på det här bilden. De blev sjua i den tuffa klassen på 21.45.

Gestrike RRTs Mats Sundberg och Joel Mickelsson kom i mål på en tredje plats i klassen på tiden 20.46.

Solnas Tommy Kanrell och Rolf Forsberg kom in på en sjätte klass på 21.42.

Rättning Här kommer Nils Bergqvist och Kalle Magnusson från Västerås Mk och inga andra. De blev 2:a bland klassiska bilar och 5:a om man också räknar in Veteran, vilket man gör i Upplandscupen.

Enda kutryggen kördes av Team Westoms Göran och Viktor Hedefalk. De kom i mål på sista sträckan men fick ändå bryta.

Värmdös Björn Jacobsson har äntligen fått byta upp sig till en Impreza (ex-Kjelle Hansson). Det lät bra och Björn och Tomas Koetpke kom femma i klassen på tiden 19.47.

Här hemmaföraren Torbjörn Larsson och kartisen Jan Andersson från Films MK. De körde snabbare och snabbare för varje sträcka, men på sista sträckan bara några hundra meter från mål skulle de gå lite för fort.

Huddinges Göran Widström och Kjell Andersson hade bra fart redan från början. Inget fel på satsningen här inte. Men på SS2 hamnade den fina Evo-4:an på taket och de fick bryta.

Sista bilden från SS1 blir på hemmaföraren och totalsegraren Dick Larsson och hade med sig Christer Åkerman från Tierp i högerstolen. Tiden 18.18 var halvminuten före nästa bil.