Värmdöföraren var på plats med sin Saab 99 Turbo som skulle besiktigas.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Dennis som även hjälpte till och jobbade med att besiktiga de andra bilarna under dagen.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Bilen var precis så läcker som Krippa ser ut att tycka.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Den är av 1978 års modell och plockades direkt av bandet i Trollhättan och blev en Tränings- PR-bil hos SAAB Scania i Trollhättan. Efter att den stått i åtta månader hos SAAB såldes den vidare och innan Dennis köpte den i oktober förra året så gick den i 20 år som gatbil och då som replica-version av Stig Blomqvists Turboförsedda rallybil. Och nu ska det det bli allvar. Saaben klassas som en grupp-A-bil eller rättare sagt Nationell Special 2wd.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Så här ser det ut i arbetsutrymmet för ...
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

... Dennis som ser fram emot att få prova bilen på riktigt. Stolinställningen är i klass med VM-åkarna och Dennis berättade att besiktningsmannen på Bilprovningen bara skakade på huvudet när denna ålade sig ner bakom ratten.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Bevis på bilens ursprung som Dennis valt att behålla.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

En riktig säkerhetstank håller reda på soppan.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Saab-kollegan Tomas kollar in ser lite avundsjukt på de förstärkningar som sitter på Dennis 99:a som inte Tomas får uppgradera på sin 99:a i Grupp E. Bland annat förstärkta bärarmar.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Här en frän detalj för att "flytta in" extralysena en bit utan att behöva skära sönder kofångaren. Antar att det krävs starka nypor för att göra det själv.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Motorn är på 2 liter och med en turbo som har en 34 mm restriktor levererar den 200 kusar. Det som inte fanns för 25 år sedan när det begav sig förra gången var en intercooler som sitter på nu. All den här kraften går ner i den "stora växellådan" som Dennis plockat över från sin gamla rallybil, en Saab 900 2,5. Proflex-stötdämpare, 900-drivaxlar hjälper sen till att få ner kraften i backen. När Dennis bromsar är det även från 900-modellen som de detaljerna plockats över från. Just bromsar var ett stort problem för SAAB-teamet när Mäster körde, det var många bilder på en svart Saab med glödande/brinnande bromsar från den tiden. Läs mer om bilen på teamets hemsida, www.saabrally.se.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Glada miner får avsluta reportaget och nu ser vi fram emot den andra halvan av årets rallysäsong som kommer att pågå långt in i höst till Höglandsrallyt.
Foto: Christer Moreau
[Klicka här för att köpa bilden]