Det som inte får hända hände

Det går ju inte att skriva ett reportage från Rally Österlen utan att inleda om den tragiska olyckan som skedde alldeles i slutet på den långa rallydagen. En åskådare omkom och tre skadades på dagens näst sista sträcka, SS14.

Ett av ekipagen i Volvo Original Svenska Rallyserien landade snett efter ett hopp och skar av vägen in mot skogen där det fanns mycket publik. Fyra ur publiken träffades av bilen och ett träd som föll ner samtidigt. De fyra skadade fördes till sjukhus. Den svårast skadade, en man i 60-årsåldern, kunde dock inte räddas. Han avled på sjukhuset under lördagskvällen.

Vanligtvis lyser arrangören av en rallytävling när det blir en sådan här allvarlig olycka. Men eftersom SM-fältet redan gått i mål på den sista sträckan när olyckan skedde och även de flesta Volvo-ekipagen innan man förstod vidden av olyckan hann tävlingen avslutas.

Mycket känslor, tankar och funderingar kommer fram vid en sådan här olycka. Vi som är involverade i bilsporten känner till dess risker. Även om det rent statistiskt sett är en säker sport en säker sport vet alla aktiva om att OM alla faktorer går snett vid en olycka kan det gå mycket illa. Oftast är det de aktiva, det vill säga förare och kartläsare som skadas när det sker olyckor. Publikolyckor är däremot mycket mer ovanligt. Senast en allvarligt olycka skedde var under rally-SM i Sandviken år 2000 då två åskådare träffades av en bil och omkom.

Rallysporten är allt som oftast skonad från stora olyckor om man tänker på det antalet tävlingar som körs i Sverige varje år. Men man får inte slå sig till ro för det. Hela tiden utarbetas det ut nya säkerhetslösningar, nya stag i säkerhetsburarna, nackskydd, Rescue Car, publikplatser med mera. Det måste hela tiden förbättras på alla plan. För visst känns det som om rallysporten, och bilsporten, står i expansivt läge just nu. Med flera tv-sändningar, artiklar i tidningar, hemsidor och även svenska förare i VM-cirkusen kommer intresset att öka för våran sport. Ett ökat intresse som är ett måste om vi till exempel vill få en svensk världsmästare i framtiden.

Men med det ökade intresset följer också mer publik. Publik som kommer att gå på sina livs första tävlingar, och med den enda erfarenheten är de tv-sändningar från Rally-VM där det ofta ser rent förskräckligt ut på sina ställen när det gäller publiksäkerhet. Det ökade publikintresset blir alltså både en tillgång och en belastning på samma gång. Ett "problem" som inte bara får lastas över på arrangörer som redan idag sliter med att frivilligt aktiva som lägger ner hundratals timmar per för att vi ska få köra och se våra rallytävlingar år efter år. Det är något som vi ALLA måste hjälpa till med, förbundet, arrangörer, funktionärer, tävlande och publiken som är ute i skogen.

I takt med det ökade intresset kommer också bevakningen i riksmedia av rallysporten att öka, också det på gott och ont. Det går inte att tro att man kan äta kakan och få behålla den. Så länge det går bra för sporten kommer det att skrivas positiva artiklar och glada inslag på TV. Men vid exempelvis olyckor kommer säkerheten inom rallysporten att nagelfaras på alla olika sätt precis som alla andra sporter. Ett sätt att tackla problemet med desinformation, rykten och sensationsrubriker är att till exempelvis använda sig av SBFs hemsida för snabba och korrekta uppdateringar vid olyckor. För när det sker olyckor vill vi alla veta vad som hänt, varför det hände, vilka var det, hur kunde det hända och så vidare.

Vi är övertygade om att arbetet med säkerheten går framåt och att det tänks, funderas, debatteras och analyseras ute i stugorna vad man kan göra för att minimera riskerna. Bilsporten kommer nog aldrig att bli helt riskfritt, varken för aktiva eller åskådare, men det gäller hela tiden att minimera riskerna med våran sport om den ska ha den framtid som vi hoppas på.

Våra tankar går till de olycksdrabbade och anhöriga i den hemska olyckan i Rally Österlen.

//Niclas Åkerström och Thorleif Olsson, Motorsport4sale

För dig som vill läsa mer om olyckan och rallysporten finns här några länkar till SVTs och SBFs hemsidor:

- Rally Österlens offentliga pressmeddelande om olyckan.

- SVTs inslag på Sportnytt om olyckan under lördagskvällen.

- SVTs halvtimmes långa rally-sändning från rallyt med ord från Jonas Kruse som stod vid olyckplatsen.

- Svenska Bilsportförbundets förbundsordförande Kåge Schildt skriver om olyckan på SBFs hemsida.

- Det finns en säkerhetsmanual för Svensk Rallysport. Ett 40 sidor stort dokument om säkerhet för deltagare och publik.