En skapligt besviken PG som har kommit tillbaka till serviceplatsen efter att åkt av sista dagen. Här har Guldet blivit till Grus och Plåt.
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

En suverän segrare på väg in mot slutmålet. Marcus Grönholm.
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

Sista servicen på Flodins bil innan slutmålet, en stark andra plats blev det till slut för Patrik efter finske Anton Alen.
Foto: Miriam Walfridsson
[Klicka här för att köpa bilden]

På serviceplatsen stod två riktiga fullblods WRC-Fordar i utställningskick. Först en gammal Juha Kankkunen Escort WRC ..
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

... och sen den nuvarande Ford Focus WRC anno 2006.
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

Service på Petter Solbergs bil.
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

Subarus servicetält är nog det finaste jag sett hittils i mitt rallyliv, känns nästan synd att köra in en lerig bil i detta.
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

Fords VIP-Tält var inte pjåkigt det heller. Det ser lite tomt ut, undrar var de är?
Foto: Micke Lindh
[Klicka här för att köpa bilden]

Är det fest eller?
Foto: Morgan Hansson
[Klicka här för att köpa bilden]

Jadå, Fordfolket var nog samlade runt målrampen där Marcus Gröholm och Timo Rautianen tog emot fansens och teamkompisarnas hyllningar. Den nu 38-årige Marcus började köra rally 1987 i en Ford Escort 1300 och redan 1988 blev han finsk juniormästare i en gul Opel Ascona B. 1989 debuterade han i VM genom att köra det finska VM-rallyt med en GrN-Lancia och blev 23 totalt. Elva år, år 2000, senare blev han världsmästare för att senare följa upp det med en titel 2003 också. Blir det en tredje titel? Läs mer om Marcus på hans hemsida, www.mgr.fi

Kartläsaren Timo Rautiainen är den näst mest segerstinna kartläsaren med 25 VM-segrar in sin karriär till och med 2006. Värst är Monegasken Daniel Elena som åker med Sebastien Loeb, han har 28 segrar på kontot. Vi får se vem av Timo eller Daniel som blir först till 30.
Foto: Morgan Hansson
[Klicka här för att köpa bilden]

VM 2006 är alltså avklarat och det blev svenska framgångar till slut. PG och Jonas Andersson som körde för guld och inget annat i JWRC nöjde sig med bronset. De hade säkerligen kunnat bärga upp sin Suzuki också för att ta hem silvret, men det var guldet som gällde. Silver eller brons spelade ingen roll. Nu för 2007 fortsätter PG och Jonas med Suzuki och både de och vi hoppas på att reamet kommer igång med sin satsning på en 4wd version av Suzuki. Tills dess kommer de att härja i FIA Juniors som mästerskapet heter 2007 då alla deltävlingar går i Europa och inte får kallas för ett VM.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Vinnarbilen i klassen, som blev lite som Sköldpaddan mot Hararna. Det gäller att komma i mål också under en hel säsong. Patrik Sandell och Emil Axelsson hade som mål att ta sig runt i alla rallyn under året och lära sig så mycket som möjligt till år två. Tja, nu vet de hur det är att bli mästare också.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Patrik Sandell som på tidagen efter rallyt hastade sig till SBFs huvudkontor för en presskonferans. Emil var hemma och pluggade inför en viktig tenta och kommer med på en infälld bild. Det var spännande att höra om Patriks redogörelse över året som gått ända fram till den dramatiska finalen.

Hur kändes det där ute på SS15 när ni stannat i diket?
- Det händer inte, det är inte sant!!! Hela säsongen hade vi som mål att åka smart och inte göra misstag. Det gällde ännu mera inför söndagen i Wales.

- Men så på SS15 i en vänstersväng 3,5 kilometer in på sträckan fick jag en felsladd och det bara gled ut mot dikeskanten. Precis när jag trodde att det skulle gå gled vi av vägen och blev hängandes på sidan i bältena.

- Vi kravlade ur bilen och precis när jag var på väg upp ur diket sladdade PG förbi och sprätte upp en sten i huvudet på mig. Tänkte inte på det mer än att en funktionär kom springande mot mig som såg halvt chockad ut och frågade hur jag mådde. Det visade sig att jag blödde rätt ymnigt av stenen och det såg nog rätt dramatiskt ut.

När började ni räkna på poängen och fundera på om det kunde gå ändå
- Vi fick reda på att PG gått av vägen längre bort på sträckan när Kruse började ringa. Jonas är en riktig humörmänniska och ena samtalet var det kört och allt var nere för att 15 minuter senare vara uppåt och guld-läge. Då började vi fundera på hur vi skulle få upp bilen och sen ta den i mål.

- Det blev mycket jobb, vi fick hjälp av den lokala Land Rover-föreningen som var rallyts städpatrull efter sträckorna. När vi fick in bilen i mål med 45 minuter till godo fick vi gå över målrampen. Och en egen presskonferans blev det också medans Clion plockades ner i molekyler.

Hur kändes det att vinna guldet så här?
- Klart det inte var något idealiskt sätt att vinna ett VM på, jag hade hellre tagit såna här poäng under de andra deltävlingarna och kunnat åka över målrampen i Wales.

- Står man i skogen så står man tycker jag, men nu följde vi bara reglerna och flera av våra konkurenter har dragit nytta av Superrally-reglerna tidigare under året så nu var det vår tur.

Vi hoppas kunna publicera en längre intervju med Patrik senare under året och får nu gratulera Patrik och Emil till guldet och PG och Jonas till bronset. Fyra killar som försvarat de blågula färgerna över världen under 2006 och sett till att Sverige finns med på den internationella rallykartan i högsta grad.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]