Motorsport 4 sale - Arkivet - rally folkrace rallycross annonser bilder reportage film DVD rallyfilm racing

Annons:

Motorsport4sale - startsidan för arkivet

Antal besökare just nu: 100 Online sedan 1 april 2002

Meny för arkivet

M4S Magazine : Reportage : Rally
Midnattssolsrallyt, 28- juni - 1 juli 2007
Arrangör: KAK

Fjolårets succe av Midnattssolsrallyt följdes upp med en ny "kortare" upplaga på 134 mil mellan Kristianstad och Stockholm. Med KAK som arrangör startade rallyt från Stora Torg i Kristianstad på torsdagsmorgonen den 28 juni. Sen fortsatte rallyt vidare för att ha nattuppehåll i Jönköping, Örebo och sen Nyköping innan karavanen avslutade med fyra specialsträckor innan den nådde Armémuseet i Stockholm på söndagseftermiddagen. Totalt kördes det 22 härliga och underhållande specialsträckor uppblandat med några kortare publiksträckor. Den sammanlagda sträcklängden mätte 162 kilometer.

Först ut i rallyt var 34 ekipage tillverkade före 1975 som tävlar i Regularity med och utan trip. Och det är dem det här reportaget handlar om. Här fanns det exotiska skönheter som Chervolet Corvette Roadster, Mercedes Benz SL280 Pagoda, Aston Martin DB2 och SAAB Sonett II V4. Vi presenterar ekipage för ekipage i de två klasserna, Med eller Utan Tripp, enda fram till de två svenska segerekipagen. Alla tider och resultat i de två klasserna hittar du här.

Och för alla oss som inte har så stor koll på hur tävlingsformen Regularity fungerar skrev Vallentuna MKs Per-Olof Brunell in på forumet en utmärkt genomgång hur det fungerar. Häng med:

"Regulartity innebär att man på specialsträckorna kör på medelhastighet (50 km/tim) varken snabbare eller långsammare.

För att göra det svårare, så finns det en eller flera hemliga kontroller längs SS och passerar man för tidigt eller sent där, så prickbelastas ekipaget. För att det här ska funka måste kartisen stämma av körtiden mot körsträckan. 1 km ska köras på 1 minut 12 sekunder.

Vi valde att korrigera tid/sträcka var 200 meter. Längsta sträckan som var ca 14 km innebär att kartisen måste ge cirka 70 instruktioner till föraren.

Vissa partier på SS som är krokiga och har många vägbyten medför att hastigheten i stort sätt blir samma som för fullfartarna. Som alla förstår, så ställer det här stora krav på samarbetet mellan förare och kartläsare och att klockor och trippmätare funkar.

I mål ska man skära mållinjen på exakt rätt sekund annars blir det prickbelastning."

Resultat med förarkommentarer hos Resultatservice, missa inte det.

Rally har så klart en egen hemsida, www.midnattssolsrallyt.com.

Utan tripp [Utan Tripp 2] [Med Tripp 1] [Med Tripp 2] [Med Tripp 3]

Första bilen i reportaget var sista bilen i resultatlistan. Lennart Eliason från KAK med Manuel Schmidt från Gdansk Area i högerstolen tog in deras BMW CSL 1974 på 3727 prickar. I deras klass, Utan tripp, slutar de som tolva.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

Lars-Olov Hammergård från Ljusdals MS och Jan Åslund från SMK Söderhamn slutade med 3366 prickar och blev elva i klassen. Bilen är en Renault R8 Gordini 1296 från året 1967.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

Tia i klassen blir Gunnar Olsson från SSK och Filip Armfelt med en BMW 2002ti från 1969. Antalet prickar de har med sig i mål är 1196. Kommentaren från Gunnar efter sista sträckan var "- Jag är väldigt nöjd med mitt resultat. Det var ju första gången för oss."
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

Med en över 60 år äldre bil och nästan bara hälften så mycket prickar hittar vi Lars Magnus Trozelli från KAK med UIf Hermelin från Östgöta Sportvagnsklubb som slutar nia i klassen på 605 prickar. Här kränger BMWn från 327/28 från 1938 till lite på Högstabanan.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

Än fortade gick det på SS20 och kommentaren var "-Fort har det gått i alla fall. Skeppsta - Öllösa, här ska man åka fort!!" Och just där drog de på sig hälften av alla sina prickar i rallyt, 310 av 605 men ...
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

... de tappade bara fyra placeringar totalt. Kanske var det värt för att stå på lite extra med den gamla BMW´n som var äldsta bilen i startfältet.
Foto: Christer Moreau
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

Året 1964 rullade den här Chevrolet Corvette Roadstern ut från fabriken (i Detroit månne?) och 43 år senare körs den här på Högstabanan. Lars Jacob Grapengiesser och Christer Gerlach från KAK blir åtta i klassen på 553 prickar.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]

Midnattssolsrallyt 2007

Kurt och Mats Lindgren tävlade för Gammelsabens Vänner och Värmdö MK med deras Saab 2 takt från 1962. Deras 424 prickar gav en sjunde plats i klassen.
Foto: Niclas Åkerström
[Klicka här för att köpa bilden]