Augusti 2002 var nog Dan Olssons bästa folkracemånad hittills i sin 10 år långa folkracekarriär. Då vann han både Håga-pokalen och Gävle-festivalen, två av Sveriges största och prestigefyllda tävlingar.

Dan började sin karriär som junior 1993 när han rullade ut på startplattan för första gången. Då hade han en Volvo 240, en bil som höll några tävlingar innan den tog slut. Istället blev det till att låna bilar ur pappa Kjells bilpark däribland en 5-cylindrig Audi. Men ganska snabbt blev det Saab som gällde och under sina år som junior körde Dan cirka 70 tävlingar som resulterade i ett 40-tal finaler.

"Efter att ha provat Volvo och Audi blev det framhjulsdrivet och Saab till slut"

Som senior har det blivit ett 80-tal tävlingar och cirka 45 finaler, varav segrarna i Gävle och Nynäshamn rankas högst.

Nu när barmarksäsongen 2003 drar igång var Dan på plats i Nynäshamn för att återigen ta sig till final. Motorsport4sale passade på att ställa några snabba frågor till Dan före tävlingen.

Berätta lite om din allra första tävling.
- Det var i maj 1993, i början av sommaren. Det var en 240 som jag körde sönder, sen började jag åka farsans bilar. Då åkte vi Audi, den fyrkantiga modellen med 5 cylindrar.

Andra meriter som du rankar högre förutom segrarna i Gävle och Nynäshamn?
- Jag kom fyra i Sommarfestivalen på Gotland 2001.

Vad önskar sig man sig mest av arrangörerna som folkraceåkare?
- Svår fråga, mest att bli trevligt bemött.

Vilken folkracebana tycker du mest om?
- Finns många, men Skutskärs bana tyckte jag mycket om.

Du som har varit med ett tag, vad tycker du om utvecklingen i sporten?
- Det går snabbare nu och då blir det mycket roligare att åka. Synd bara att de som bestämmer i SBF-huset om hur bilarna ska se ut knappt verkar ha varit ute och kollat på en folkracetävling. Säkerheten framför allt, sen är det lite strunt samma om man har byggt ut bilen lite grann.

Vad är den roligaste bilen du har kört?
- Jag åkte en Amazonkombi med B23-motor en gång, den var rolig att köra, men det var hemskt svårt.

"Först in i kurvan är alltid viktigt i Folkrace, det har Dan lärt sig."

Det är inte bara Folkrace som rör sig i skallen på Dan ... han har kört rally också. I en ekonomi-Scirocco lyckades han med att ta en klasseger i första tävlingen, sen blev resultaten en andra och en tredje plats, och tre brutna tävlingar innan det blev folkrace igen. Men nu smids det nya planer i Valbo utanför Gävle ...

"Snart kanske han står i en depå i Arvika bredvid Per Eklund"

Det ryktas om rallycrossplaner...
-Ja, vi håller på att kolla upp det, sponsorjakten är i full gång inför säsongen 2004. Målet är en Saab i 2150-klassen för att komma igång och sen får vi se vad om händer. Men jag kommer att fortsätta köra folkrace.

Men Motorsport4sale kan avslöja att det redan nu planeras för en framhjulsdriven bil i klassen 2150. Något som kan komma att bli i hästväg efter att vad vi fått höra. Det är lite hemligt än så länge, men senaste nytt finns alltid på Olssons Motorsports hemsida. Där kan du också läsa hur det gick för Dan i Nynäshamnstävlingen (visst blev det final).

Motorsport4sale önskar lycka till.

Text & bild: Niclas Åkerström 030512