Då körs Rally Camp 2004 för tredje gången. Sträckan som kommer att köras är en 6,5 kilometer lång sträcka som har en blandning av kurvig skogsbilväg och snabba öppna partier på torvfälten. Träningen äger rum på områden som normalt trafikeras av långtradare som kör torv till anläggningen i Sveg. Till det finns även plogade isbanor. På dessa vägar kommer teamen att kunna köra så mycket de orkar och kan för att finna de optimala inställningarna inför den viktiga vintersäsongen

Tomas Jansson från Haninge MK som är en av arrangörerna till Rally Camp har fått några frågor.

Hur många team är med?
- I dagsläget är det 19 stycken. Så i princip är det fullt nu men vi överbokar med några om någon får förhinder. Vi siktar på 20 stycken för att få maximal körtid.

Några kända namn?
- På regional nivå känner man säkert igen allihop men för att nämna några så har vi Väätänen Brothers Haninge från Haninge, Peter Dahlgren Huddinge MK, Lars Fältman Rasbo MK, Lennart "Kvarten" Olsson Sundsvall, Tony Berglund med den gröna Amazonen från Taxinge.

- Dessutom är det några killar som gör comeback efter några års uppehåll, Peo Davidsson / Thomas på Trendab och Nils Jensen för att nämna några.

- Några kändisar på nationell nivå är Kjelle Hansson från Haninge, GlasJompa (John Karlsson Taxinge MK), Johan Oscarsson och sen har Dick Wicksell också reserverat en plats.

Några "okända" namn med?
- Jag är ju med.

Det är inte bara rallyteam som är på plats utan också kända bilsportföretag?
-Ja, Öhlins medverkar och kommer bland annat under fredakvällen att köra ett miniseminarie om stötdämpare och inställningar. På dagarna är dom med och justerar dämpare ute på Rally Camp-området på deltagarnas bilar. Det skall bli riktigt intressant att se hur tiderna ändras med olika inställningar.

- Dessutom kommer Skoda att vara med och visa upp sina bilar för publik och ordnar provkörning i Sveg. Man får även möjlighet att testa Skoda bilarna på isen.

Hur mycket folk kommer att bli inblandade?
- Det börjar likna en flygande cirkus. Räknar man med organisation och funktionärer så blir det upp emot 100 - 120 personer. Det blir riktigt kul.

Vad är det som teamen testar mest?
- Med erfarnhet från tidigare år blir det en blandning av däcktest, stötdämpare men framför allt köra mycket rallybil. Här kan man i lugn och ro testa bilens och sina egna gränser.

Hur många km SS kommer bilarna hinna med att köra?
- Det är svårt att säga. Det finns flera olika slingor på området men huvudsträckan är ca 6,5 kilometer och det är fritt fram att köra så mycket man orkar. Det finns ingen startordning utan man åker fram till start när man är klar.

- Nytt för i år är att vi sätter upp ett bromstestområde. Det innebär att man kan testa hur snabbt man får stopp på grejorna från full fart på 2:an, 3:an, 4:ans växel och så vidare. Man lär sig hur sent man kan bromsa innan vägbyten. Här finns sekunder att tjäna.

Utöver träningen kommer ni att köra en liten sprinttävling, berätta mer
- Tävlingen heter 2004 Rally Camp Sprint och går på en plogad isbana. Sträckan är cirka 7,5 kilometer som körs 2 gånger (En gång åt vardera håll). Ett av skälen till att vi väljer att köra på isbanan är att detta är en träningshelg och vi vill inte att deltagarna skall köra sönder någonting. Man vet ju själv vad som händer när det blir race....

- Förra året åkte både jag och Peter Dahlgren genom snövallarna ut på isen och snurrade. Lasse Väätänen körde rodel uppe "på" vallarna. Segrade gjorde Petri Väätänen med sin Subaru Impreza och Göran Lindström med Mitsubishi Lancer kom 2:a. Efter tävlingen kan deltagarna fortsätta träna på isarna.

Hur är väglaget däruppe nu?
- Vi har haft tur i år med kallt väder i 2-3 veckor i början av vintern så att det blev tjäle i backen och isarna frös. Sen kom det snö så det blev plogat. Sedan kom mildvädret med lite regn vilket gjorde att vi fick den erfterlängtade isbotten i vägarna. Nu har det snöat igen så förutsättningarna i år är bäst hittills.

Och vad räknar ni med för väder och väglag till den 10-11 januari?
- Jag räknar med att vägarna är bättre i år än förra året och hoppas att det inte blir för kallt. Rally Campen är på ett torvbrytningsområde på myrmark. Det finns alltså ingen väg där på sommaren utan torvbolaget trampar och plogar vägarna på hösten och förvintern så att det håller för torvlångtradarna på 80 ton. Det innebär att även om det skulle gå igenom så sliter inte vägen ur dubben ur däcken som gruset skulle göra.

Motorsport4sale önskar arrangörerna och deltagarna lycka till inför Rally Campen och kanske kommer det ett reportage från Sveg senare i januari.

Text: Niclas Åkerström 031220