Så här börjar det.

Det finns runt 6000 licensierade rallyförare uti vårt avlånga land och minst 20 gånger så mycket åskådare ute i rallyskogarna. Flera av dem som säkerligen drömt om att själva få fara fram på den avlysta vägen i sin tävlingsbil och testa naturlagarna och sin körskicklighet.

Men hur ska man då göra om man vill börja köra rally? Jo, för att ta den eftertraktade förarlicensen så måste du gå en teorikurs, en LABC-kurs och efter det genomföra en debutant-tävling inom sex månader. För att kvittera ut en kartläsarlicens behöver du bara gå teorikursen och LABC-kursen. Dock kan du efter tre genomförda tävlingar som kartläsare även kvittera ut en förarlicens.

LABC står för Livsfarligt läge - Andning - Blödning - Cirkulationssvikt och är en första hjälpen utbildning. På teorikursen får du veta var du kan gå de utbildningarna. Det kan till exempel vara hos Distriktsköterskan, Röda Korset eller liknande.

När du gått teorikursen och LABC-utbildningen ska du köra en debutant-tävling för att visa att du har förstått det här med idealtid, tidskort och köra efter roadbook. Som debutant startar du först av alla på en vanlig rallytävling och du kör inte på tid, utan att det gäller att ta sig i mål. Du kan köra med din vanliga Svensson-bil likväl som en fullt utrustad rallybil. Men Svenssonbil är att rekommendera, då det är enklare. Ska du köra som debutant med en rallybil måste du ta dit tävlingsbilen på en biltrailer (gäller ej VOC:ar eller GrE som är standardrallybilar), åka igenom besiktningen, ha en riktig overall. Åker du med gatbilen räcker det med hjälmar.

När du och din kartläsare genomfört debutant-tävlingen och kommit i mål utan några missöden skickar ni in pappren till Svenska Bilsportförbundet. Innan ni gör det måste ni dock vara medlemmar i en motorklubb.

Ett tips är att om du gått teori- och LABC-kursen med en kompis och ni åker tillsammans i den första debutant-tävlingen får båda förarlicens. Man behöver alltså inte köra själv, även den som åker som kartläsare i debutant-tävlingen kan kvittera ut en förarlicens.

Men innan du har rallylicensen i handen så måste du som sagt gå en teorikurs. Och det är precis vad som Joel, Gustav och de andra gjorde den vintriga tisdagskvällen i slutet på november.

Kursledarna Jöran Pettersson och Håkan Kujhan lär er allt ni behöver veta om rally. Det är två rutinerade killar som har genomfört många kurser under åren för rallynoviser från hela Sverige.

Kvällens teorikurs började klockan 18.30 och slutade klockan 22.00. Med en 10 minuters kaffe- och mackpaus i mitten. Ett maxat schema alltså.

På den första delen av kvällen går Jöran och Håkan igenom det mest runt om kring rally. Lite historia, hur Svenska Bilsportförbundet är uppbyggt, vilka olika sorters rallytävlingar det finns, licenser, bilklasser, försäkringar med mera.

Du börjar tävla som C-förare. Allt eftersom du börjar få fart på bilen och dig själv får du uppklassningspoäng efter hur du har placerat dig i din klass. Med tillräckligt många uppklassningspoäng så blir du B-förare. Som B-förare kan du köra internationella tävlingar och i SM. Men givetvis vill du då också bli A-förare, vilket man blir efter att ha tagit uppklassningspoäng som B-förare.

Ganska snart i din karriär vill du säkert prova på att köra med noter. Noter är en vägbeskrivning som kartläsaren läser upp för föraren inne i bilen på sträckorna. Allt för att han ska veta hur det svänger bakom nästa kurva eller krön. För att få köra med noter måste du och din kartläsare gå en så kallad notkurs. Mer information om dessa får du hos din klubb. Men noter är inget som man ska lära sig den här kvällen.

Före pausen hann vi också gå igenom skillnaden på tävlingsformerna rally och rallyspecial. Tips och genomgång av de olika bilklasserna och vad som skiljer en homologerad rallybil från en standardrallybil. Att innan du börjar bygga en egen rallybil måste du ha ett så kallat "igångsättningstillstånd".

"Förväntansfulla studenter sätter sig till bords igen för att nu får lära sig hur en rallytävling går till.

Efter pausen var det äntligen dags att gå igenom hur en rallytävling går till. Vad är det för skillnad på ett tidkort och en roadbook igentligen?

Håkan berättar om hur man gör när man passerar målskyltarna på en sträcka.

Det är nu man får lära sig om hur ett rally går till. Allt från anmälan och besiktingen av tävlingsbilen till hur en resultatlista ser ut. Tidkortet som kartläsaren inte får tappa, respittiden som man inte får överskrida. När och var får man serva sin tävlingsbil under en tävling med mera, med mera.

De blivande rallystjärnorna håller uppmärksamheten uppe trots att klockan är sen.

Håkan och Jöran går igenom varje punkt, bland annat om hur man läser sin roadbook. Olika skyltar, vad de står för och var de kan stå på en tävling. Chikaner och varningar förklaras också liksom lite tips på hur man undviker de vanligaste nybörjarfelen.

Jöran visar hur man hittar i Roadbooken och förklarar vad en "våning" är.

Till slut, efter över fyra timmars rallysnack börjar kursen gå mot sitt slut. Deltagarna börjar nu få kläm på hur det går till att köra rally.

Joel och Gustav har just svarat på en fråga och gissa vem som svarade rätt.

Alla deltagarna blev godkända och de fick sina intyg stämplade.

Fler glada blivande rallystjärnor.

Christina och Johan från Hallstavik hade åkt elva mil enkel resa genom snökaoset för att klara av teorikursen. Vad gör man inte för att komma igång? Johan har gott påbrå då hans storasyster Linda Pettersson är regerande Riksmästarinna i rally.

Med avklarad teorikurs väntar nu LABC-kurs och senare även debutant-tävling.

Så nu är det bara att hoppas att det blir en riktig vinter så att teorin snabbt kan omvandlas till praktik. Fortsättning följer ...

// Niclas Åkerström 041125 (som tog rallylicens 1999)

Viktiga länkar när du ska ta rallylicens

Givetvis Svenska Bilsportförbundets egna hemsida, www.sbf.se, där du alltid hittar de senaste uppdaterade reglerna och tävlingskalendern.

Sen gäller det att ha koll på vad som händer inom det egna distriktet,
och det gör du på de här länkarna:
www.onbf.se - Övre Norrland
www.mnb.nu - Mellan Norrlands BF
www.svbsf.se - Södermanland / Västmanland BF
www.nnbf.w.se - Nedre Norra BF
www.vastrabf.se - Västra BF
www.upplandsbf.se - Upplands BF
www.stockholmsbf.org - Stockholms BF
http://www.svbsf.se - Södermanland/Västmanlands BF
www.ostergotlandsbf.com - Östergötlands BF
drive.to/gotlandsbf - Gotlands BF
www4.tripnet.se/~gbf/ - Göteborgs BF
www.smalands-bilsport.nu - Smålands BF
www.soedrabf.se - Södra BF