Nu på söndag den sjätte mars körs första deltävlingen i Uppländska distriktsmästerskapet. Det är Skutskärs MS som arrangerar sin tävling "Skutskärsratten" som har fyra sträckor på sammanlagt 28,5 kilometer specialsträckor. (läs den kompletta inbjudan här).

Finaltävlingen i Upplands-DM 2004 i Uppsala (läs reportaget här) lockade ett 80-tal startande och nu till första deltävlingen 2005 har ett 100-tal bilar anmält sig.

Som alltid till säsongspremiärer kommer det nya och nyrenoverade bilar till start med förhoppningsfulla team som siktar på en högre placering än förra året. Ett av de teamen är Haga Rally Team som totalrenoverat sin Volvo 242, en bil med en spännande historia.

Premiärtävlingen var Filmsprinten den fjärde januari 2004 och det blev en 12:e plats i den tvåhjulsdsrivna klassen.

Det var en härlig sång i Volvon och Haga Rally Team var mycket nöjda med första tävlingen med bilen. Bilen hade köpts in efter säsongen 2003 av Hofors-föraren Kjell-Åke Borgström med målet att utveckla både förare och team ytterligare. Samtidigt sålde teamet Forden som de kört med fram till Volvo-köpet till Johan Rylander från Trollhättan.

SS2 på Sommarvalsen i Uppsala som var finaltävlingen Upplands-DM 2004. Kartläsaren Carolina Pettersson vrålade i intercomen att det står minus efter kurvangivelsen i noterna och Lasse fick trycka ner gaspedalen lite till för att reda upp det. Givetvis med 100% kontroll. De blir femma i den tuffa klassen.

Totalt hann det bli ett 20-tal tävlingar med Volvon under det första året. Och när året summerades kunde man läsa att Lasse blev fyra i 2wd i DM, tvåa i Volvo Prisbonus och sexa i B-förarcupen.

Men efter säsongen bestämde sig teamet för att deras ögonsten skulle få en grundlig genomgång inför 2005 års säsong. Och då snackar vi inte bara nya tändstift och nyputsade fälgar - nej, hela bilen plockades ner i molekyler i ett projekt som kunde blivit en programserie på Discovery Channel.

Dagarna före julen 2004 och bilen har just kommit tillbaka från lackeringen. Monteringen satte fart redan samma kväll och arbetet första kvällen pågick långt in på småtimmarna.

Lasse monterar bränsleledningar så att motorn inte står utan soppa. På bilden ser ni också spakstället till den nya växellådan.

Det ser lite tomt ut, men snart skulle motorutrymmet fyllas med en nytrimmad spis.

Baklysen är monterade och efter några dagar, kväller och nätter i garaget börjar nu hoppet om att det ska bli en rallybil av Volvon igen att infinna sig.

Alex och Steve kollar motorn som kommit ny donad av Lejtorp Racing. Det är en B230 med Gems-sprut och leverar dryga 240 vilda hästkrafter till de båda bakre drivhjulen.

Och här kommer dyrgripen från Tractive, en fem-växlad sekventiell låda.

Väghållningsdetaljer från Öhlins och AP-bromsar är monterade.

"-Det är alltid kul att montera på delarna när det är nylackat", säger fotografen och mekaniken Tobias Rindegren. Vi förstår honom när man ser bilderna, här är det 1031-bakaxeln som kommit på plats.

Härligt team-anda i garaget, Lasse jobbar medans Lill-Tobbe och Steve kollar på.

Nu är det inte mycker jobb kvar med bilen, de sista viktiga dekalerna ska på innan testkörningarna kan börja.

På plats i Depå Grande och redo för att nöta många SS-mil runt test-slingorna.

Veckan efter var det tävlingsdebut i Films på Bergbybanan. Lite mer än ett år sedan debuten med bilen och sex veckor efter att den kom tillbaka som ett tomt skal från lackeringsboxen.

Volvon får köras i sitt rätta element, på en rallysträcka, även om det inte var mycket till vinterunderlag. Det blev en succé-debut med bilen. Lasse med Tobias Johansson i högerstolen blev trea i 2wd-klassen.

Sedan dess har det blivit mer tester och en Supercup-tävling innan det nu är dags för första deltävlingen i Upplands-DM nu på söndag. Håll ögon och öron öppna när Volvon kommer på ställ till er kurva ute i Skutskärs-skogen, den både låter härligt och med en ny stripning. Senare i år kommer teamet att satsa på Upplands-DM och Sjuklubbars-serie, samt även lite andra roliga deltävlingar i serier som Supercupen och Dala Rally Cup.

Snabba fakta om teamet:
Namn: Lars Gradin
Ålder: 32
Klubb: Skepptuna MK
Bor: Haga, utanför Uppsala
Kört rally sedan: 1997
Licens: B-förare
Tidigare bilar: Opel Ascona, Manta, VOC, Ford Escort och nu Volvo 240.
Kartläsare: Krister Nordlund, Skepptuna MK
Teamets hemsida: www.hagarally.com
Team-medlemmar: Tobias Rindegren, Steve Jädersten, Tobias Johansson och Alex Axberg

Motorsport4sale önskar lycka till med rallysatsningen och kommer att vara på plats i Skutskär och följa tävlingen.

// Foto & text: Niclas Åkerström och Tobias Rindegren