Erik Bergman har haft ett spännande och säkerligen omtumlande rallyår 2005. Här inför starten i Eriks favorittävling Retursladden med sin pappa Mats och Erik ska köra som föråkare med farsans ögonsten.
Foto: Christoffer Svensson

Bilden som Erik och många med honom röstade på.

Grattis till högsta vinsten, igen, vad var det som du föll för med Bennys bild?
- Bilden är otroligt fartfylld. Gruset och gräset skvätter åt alla håll och kanter och en stor Volvo mitt i bilden som kör på gränsen så att säga. Den kan också symbolisera hur fin gränsen mellan succé och rullning är. Dessutom har Benny med mycket god skärpa fångat detta ögonblick. Tänk om det fanns en närbild på besättningen också! Jag kan tänka mig hur det känns att hänga på kanten. Skickliga förare klarar det mesta!

Igen säger jag, för du vann även tidigare i en tävling, då Bilsportbörsens Volvo 940 VOC. Kan du berätta lite om den vinsten?
- Ja, jag har verkligen haft flyt i olika tävlingar i år. En dag ringde de från BilsportBörsen och berättade att jag var en av de 5 finalisterna i läsartävlingen! Jag var redan då garanterad minst en helårsprenumeration av tidningen samt t-shirt och keps. Jag åkte till Emmaboda flygfält och mötte de andra fem finalisterna och fick även bekanta mig lite med bil, bana och Tomas 'Gullabo' Jansson.

- Hela dagen var otroligt lärorik med både snabb asfaltsåka till lite grus på folkracebanan i Lessebo. I samtliga moment blev jag slagen av en mycket duktig chaufför, Tore Sandberg, och det var även han som vann tävlingen. Men då var juryn så vänlig så de bestämde att tävlingen som deras Volvo skulle köra skulle bli en rallysprint så att både vinnaren, Tore, och Wildcard, Erik, fick köra! Detta blev naturligtvis en oerhört angenäm överraskning men framförallt hemskt kul att få köra den bilen ytterligare några gånger. Den 25:e augusti åkte halva familjen och min kartläsare, Olliver Axelsson, till Västerås Motorstadion för att ha kul en dag!

Erik körde så det rykte med Volvon i mästarmötet Rally Xplotion.
Foto: Niclas Åkerström

- Väl där mötte vi Tore och vårt proffsteam som skulle serva bilen och oss under dagen. Vi fick ett antal repor på oss att få så bra tid som möjligt. Jag kom på 17:e plats och blev förste reserv in i stegen. När bland annat. Roger Enlund fick bryta fick jag chansen att köra ytterligare ett varv i en åttondelsfinal mot Tommy Högström som senare blev fyra i 2WD.

Tore piskade på Volvon bra och genade precis som de stora grabbarna på TV.
Foto: Niclas Åkerström

- Tore körde otroligt bra hela dagen och kom till kvartsfinal där han med bra körning men tyvärr lite oflyt förlorade med några ynka meter. i kan kalla min tid med Volvon ett äventyr. Att få testa andras bilar är inte något man tillåts göra varje dag!

Fick du med att köra den några tävlingar, förutom Rally Xplosion?
- Vi fick bara köra den en gång. Hade jag haft tillräckligt med pengar hade jag kanske köpt den när BilsportBörsen ordnade budgivning.

Erik Bergman och Jesper Stendahl kör in på en åttonde och sista plats i klass 5. Denna jumboplats i Polka-trofén hade kunnat bli något betydligt bättre om Erik inte hade snurrat i denna sväng på sista rundan.
Foto: Christoffer Svensson

Du kör ju rally själv också, när var det du började?
- Jag började den 12:e juni 2004 då jag fick låna Markus Anderssons GruppE-Golf och testa på en tävling. Det gick riktigt lugnt och försiktigt, men jag fastnade direkt och på vilket bättre sätt kan man visa att man trivdes på rallyvägarna än att man spenderade mest tid av alla på dem!? Efter det köpte jag den Mazda 323 som jag körde sönder i somras. Jag hann dock med att få ett relativt bra tempo men allt som oftast klantade jag eller bilen till det så vi inte lyckades nå målet. Nästa år är det nya grejer på gång!

I vilka klasser har du tävlat i?
- Jag har bara kört i Grupp E och ett litet VOC-inhopp i Rally Xplotion. Jag har även testat min pappa Mats Saab V4 som föråkare i min favorittävling Retursladden som arrangeras av Kinds MK. Detta var något alldeles speciellt och jag blir bara mer och mer sugen på att köra trimmade, framhjulsdrivna bilar!

Erik gick ut lugnt i Retursladden som föråkare. Men han sin tid på denna sträcka med 45 sekunder då den kördes andra gången.
Foto: Christoffer Svensson

Vilken är den största framgången i rallykarriären så här långt, förutom vinsterna av en VOC 940 och 30x45 cm fotografi?
- Jag får nog säga att NRC-rundan förra året gick ganska bra. Jag höll ett bra tempo på bitvis hala vägar och körde helt enkelt riktigt bra. Jag skrämde min kartläsare och slog även ett antal mer rutinerade förare med mer trimmade motorer på några sträckor! Sånt stärker självförtroende fruktansvärt mycket! Att jag sen skulle avsluta tävlingen med en liten skogsvisit kan jag berätta mer om någon annan gång.

Erik Bergman med kartläsaren Jesper Stendahl från Norrahammars MK har allt under kontroll här. Men ...
Foto: Thorleif Olsson

Hur gick det med Mazdan efter rullningen i Vilda Ryd?
- Mazdan fick rejält med stryk i Ryd då jag flyttade en riktig stenbumling med framvagnsbalken och växellådan och flyttat motor och låda uppåt/bakåt. Hela vänstersidan var kraftigt demolerad också medan det på högersidan inte syntes en skråma. Vi tänkte fixa till det men tillgången på 323:or årsmodell 1983 är otroligt liten i min del av landet så därför valde jag att lägga den åt sidan.

Skyfallet ställde till det för Erik och Mazdan blev dåligt.
Foto: Thorleif Olsson

- Istället började planeringarna inför nästa år. Dessutom kan jag nämna att han som en gång byggde min bil köpte tillbaka Mazdan och alla reservdelar som jag hade liggande. Det är mycket roligare att sälja iväg en krockad bil och se att den fortsätter gå i rallyskogen än att tvingas skrota den.

Erik får en kraftig sladd som inte pappa Mats hade beställt som han själv sa, men lyckas reda ut det och de gasar vidare mot en 15:e plats i klassen i Skilling 50.
Foto: Christoffer Svensson

Berätta lite om ditt nya projekt?
- Till nästa år bygger jag en VW Golf MK2 som ska gå in i Grupp E. Då jag läser sista året på gymnasiet valde jag även att byggandet skulle bli mitt projektarbete. På så sätt kan jag säga att jag lägger all min lediga tid på skolarbete. Det är inte alla som gör det! Ni kan följa bygget på hemsidan där jag lägger in bilder och text lite då och då!

Vad har du för mål med ditt tävlande?
- Jag är fortfarande så ung så världsmästardrömmen fortfarande lever till viss grad. Men framförallt ska jag ha roligt. Men rally är så fruktansvärt roligt med allt omkring så det är inte alltid själv tävlandet man minns utan alla trevliga människor man träffar! Till nästa år satsar vi på att köra Smålands DM-serie, Bilsport Rallycup om den blir av samt vår lokala rallycup; Energicupen.

Sista frågan, vart kommer du att hänga upp bilden?
- Motivet är ju på en Volvo så Saab-älskarna kanske skulle föreslå att jag hänger den på toaletten, men jag planerar att hänga den längst bak i mitt prisskåp. För tillfället skulle den synas för det står inte allt för många pokaler i vägen men efter nästa års säsong får jag nog grunna ut en ny plats!

Snabba fakta om Erik
Namn: Erik Bergman
Ålder: 18 år (19:e mars 1987
Bor: Vaggeryd
Klubb: Skillingaryds MK
Licens: Rally C, CoDriver, Karting och Folkrace Senior.
Studerar: Studerar sista året på Naturvetenskapliga programmet
Hemsida: www.bergmanmotorsport.com
Sponsorer: Preem Vaggeryd, Jojjas Bildelar, Plombo Motor, M&M Motorsport. Fler är välkomna!

Vi tackar Erik för intervjun och de fylliga svaren. Året är inte slut ännu och dyker det upp en tävling till så får vi hoppas att Erik tar chansen. Annars hoppas vi på att få se honom på fina sladdbilder under 2006 med nya Golfen, kanske Erik själv blir en av de motiv man kan få rösta på under nästa års omröstningar.

//Niclas Åkerström, 051220