Motorsport4sale har fått en intervju med projektledaren av Rally-SM, Lars Jonsson. Och även passat på att gå genom lite av förutsättningarna av själva Bergslagsrallyt.

Rally-SM projektledare Lars Jonsson om läget inför första SM-deltävlingen
Motorsport4sale fick en intervju med Lars under fredagseftermiddagen innan anmälningstiden gick ut.

Lars som kom med på bild i reportaget från Sydrallyt 2005 kommenterar sin framfart: "- Tyvärr hinner jag inte åka så mycket rally som jag skulle vilja, VOC är ju en bra "motionsklass" för en motionär som mig, men åker du inte då och då så är du ju ljusår efter för tempot är högt."

Idag blev det över 100 bilar anmälda till Bergslagsrallyt med två veckor kvar till starten. Vad var det jag sa vill jag gärna säga. Det måste ju ses som en succé. Hade du hoppats på det?
- Det är en succé. Jag saknar ett par namn fortfarande men jag är ganska säker på att dom kommer till innan kvällen (= anmälningstidens utgång). En av dom jag saknar och känner mig osäker på om han kommer är Hörbing, det är synd.

- 110 startande i en Rally-SM tävling var ju inte igår, det skall vi vara glada och stolta över alla inblandade. Om du säger "vad var det ja sa" så säger jag det samma. 100 bilar med denna fördelning mellan klasserna var faktiskt vad jag trodde på, lätt att säga i efterhand men sant.

Är 100 startande ett lagom antal, eller vill du se fler eller färre?
- För dagen är det ett ganska perfekt antal, ett antal som jag tror kommer att hålla i sig över säsongen. Hoppas också den här storleken på startfält, exklusive "supportklasser", kan gjuta gott mod i de arrangörer som har jobbat i motvind de senaste åren. Vad framtiden har i sitt sköte är svårt att säga, hur många SM-guld vi skall ha, vilka bilklasser skall ingå, vad gör FIA?
Det är likartade frågor som inte bara ni har i huvudet utan i allra högsta grad jag har, tyvärr har jag lika lite svar som er andra just nu men jag tror det klarnar ganska snart.

- En av grundstenarna bakom det nya seedningssystemet är ju att kunna ha en urskild elit som man kan välja att följa enbart, detta utan att stänga dörren för arrangörer som vill och kan ha stora startfält, seedningssystemet tillåter ju oändliga startfält.

Hur går det med seedningen, har ni upplägget klara nu?
- Upplägget är klart sedan en tid, jag får anmälningslistan från Resultatdata så fort anmälan stänger. Sedan sätter jag in de tävlande i de olika grupperna enligt reglerna i det nya seedningssystemet. Därefter skall en del berörda personer som till exempel "Mr rallyseedning" Claes Uddgren, rallyutskottet och så vidare säga sitt. Detta innebär att om arrangören vill finns det en startordning för Bergslagsrallyt att beskåda under vecka 1.

Du har säkert följt debatten om rekognosering eller inte för SM-tävlingar. Vad är senaste nytt på den fronten?
- Personligen tycker jag att Rally-SM skall rekognoseras av många skäl. Dock är det ett faktum att ett beslut om att det inte är obligatoriskt idag finns och det gäller. Jag hoppas dock att debatten som har varit tillräckligt tydligt har visat att rallyeliten, det vill säga SM-åkarna vill ha rekognosering, det är i alla fall min uppfattning, och att årets övriga arrangörer, kan på dom åtta-nio månader som är kvar tills tävlingsdags, få till rekognosering på ett för alla bra sätt i sina tävlingar.

- Jag tycker dock att reglerna för hur en rekognosering skall gå till måste tydliggöras och kanske förstärkas, inte minst för att undvika obehag och problem för arrangörerna. Alltså, klara regler som håller rekognosering på rätt nivå och med kännbara straff för de som missbrukar dom, a la Norge.

Hur går det med tv-sändningarna?
- Rally-SM kommer att TV sändas precis som det är sagt tidigare. Dock har det tagit längre tid för att få "bläcket på papper" än vad jag hoppandes på. När det är klart kommer allt att bli tydligt.

Motorsport4sale tackar Lars för intervjun och önskar lycka till inför 2006. Vi kommer säkert att återkomma med fler intervjuer.

Bergslagsrallyt - en klassisk premiär. Kan någon slå Mats Jonsson?

Två dagar och nio specialsträckor
Bergslagrallyt är årets första av sex deltävlingar i rally-SM. Rallyt mäter 38 mil totalt är uppdelat på fyra specialsträckor på fredagen och fem specialsträckor på lördagen.

På lördagen ansluter även Tjej-RM, Volvo Original och Grupp E med i det 110 bilar stora startfältet.

Fredag
Fredagen den 13(!) januari startar rallyt vid Folkets Hus i Ludvika då första tävlingsbilen rullar av rampen klockan 16.00.

Första start på SS1 (10,4 km) är klockan 16.23. Efter det SS2 (5,9 km) innan startfältet återvänder till service. Efter lite översyn och påfyllning i bilar, förare och kartläsare kör de samma runda igen innan de är tillbaka i Parc Farmé klockan 20.00.

Kommentar:
Det kommer att bli en spännande kväll i skogarna omkring Ludvika med motorvrål, ljuskäglor genom trädtopparna och eldar ute längs de båda sträckorna. Upplägget med två sträckor två gångar gör att vi i publiken kommer att få se över 200 (2x110) av Sveriges absolut bästa rallybilar fara förbi under samma kväll. Lite skillnad mot 2004 då vi var ett gäng "tok-holmare" som åkte 35 mil upp och 35 tillbaka samma kväll för att se 49 bilar en gång.

Lördag
Nu ska det avgöras och de första poängen ska delas ut.

Första bil på SS5 (16,2 km) startar klockan 08.46 och följs av SS6 (29,4 km) innan det är service.

Sen är det service innan SS7 (7,7 km) som startar klockan 11.03 och nästan direkt efter det den kortare (publik?)sträckan SS8 på 0,7 km.

Sista sträckan som då heter SS9 är också tävlingens längsta med sina 29,9 kilometer. Chans för förarna att greppa sista halmstråt eller tappa allt. I mål väntas första bil vara efter klockan 14.30.

Kommentar:
En riktig tuff avslutning alltså för förarna och kartläsarna som nog lär vara lite rosiga om kinderna när de går i mål. Precis som det ska vara. Det gäller att ha koll både på bilen, flåset och koncentrationen.

Taxinges John "Glas-Jompa" Karlsson och Thomas Carlsson segrade i 2005 års upplaga - kan de försvara titeln? Foto: Thorleif Olsson

Nyttiga länkar så här inför Bergslagsrallyt är:
- Bergslagsrallyts egna hemsida.
- Den aktuella anmälningslistan på Resultatdata.

Det var Del 1 - inom kort kommer Del 2 med Motorsport4sales egna ranking av vilka vi tror har störst chans i respektive klass. Missa inte när fotografer och reportrar tar fram all sin vishet och spår vilka som vinner.

Tills dess - ett riktigt Gott Nytt År!

//Niclas Åkerström, 051231