1976 skaffade han sin först riktiga racer, en T-23. CA Altered som satte fart på hans karriär på strippen. Några år senare bytte han klass och det blev med en Monza Funny Car som han körde 1979-1983 med olika lacker och motorer och här var det första gången det stod Starkotter* på bilen.
*Legenden säger att Starkotter var en stor ledare i Sverige och Danmark på 1100-talet.

1984 blev det en ny kaross och det en Saab som kom att följa teamet resten av tiden på banorna runt om i Europa och USA där Leif är välkänd och omtyckt. Saabkarossen har sedan uppdaterats i samband chassibyten och i och med att man släppt nya modeller av bilen från fabriken vilket har blivit ett välkänt kännetecken för Leif och Starkotterteamet. 1984 blev Leif SM-vinnare med sin Saab -83, Metanol Funny Car och då körde han ifrån en Nitro Funny Car.

På hemmabanan under Sundsvall Raceway Nat´s den 18-19 augusti körde Leif sitt sista åk för hemmapubliken som fick se och höra ett mastigt åk där han satt banrekordet för Nitro Funny Car med tiden 5.59. Saaben kom upp i 438 km/h när Leif körde mot ynglingen Håkan Fällström från Härnösand. Leif och Håkan tillsammans hade en effekt på närmare 12 000 hk vars motorvrål dundrade ut över publiken. Håkan var den som fick ge sig med ett motormaterial som blev hårt åtgånget denna gång mot veteranen Leif.

Sundsvall Raceway Nat´s var inte sista tävlingen i karriären, andra helgen i september var teamet i England och körde Europafinalen i FIA-mästerskapet. Efter det börjar nedtrappningen för Leif med att sälja bilen och tillbehören, men han kommer inte att lämna sporten helt.

Dessutom har han har väldigt många vänner och kompisar runt om i landet, norden och USA som han gärna hjälper till att skruva åt om frågan kommer upp, förutom då SHRA Sundsvalls egna förare som är på väg upp i klasserna och ska ta över. Jo, sen har han huset som inte målats om på dryga 20 år så han har nog så det räcker ett tag framöver hemma också.

Läs mer om Leif och teamet på hemsidan www.starkotter.se.

// Osmo Savikko