Start > Artiklar 2012 > 120115 Johan Rudengren testade Mitsun inför SM-premiären
Johan Rudengren testade Mitsun inför SM-premiären
Rallysäsongen 2012 är i gång och flera team testar nu för full i skogarna där det finns is och snö.
Johan Rudengren från Eskilstuna som är anmäld till SM-premiären med sin R4-Mitsubishi tog med sig teamet upp till Ludvika-skogarna för att testa inställningar och slipa på formen inför vinterns tävlingar.
Här följer bilder från teamet och kommentarer från kartläsaren för dagen, Christer Carlsson från Katrineholm.
Framme och det var avlastning strax norr om Ludvika för dagens testrundor.
Bilen är samma som i fjol, en Mitsubishi Lancer Evo X som går i klassen R4.
R4-bilen skiljer sig en hel del från GrN-bilen.
Den har plastrutor, lättade dörrar, motorhuv och baklucka, fyllda med stötabsorberande skyddsmaterial för att skydda yttligare vid sidokrock.
Lättad instrumentpanel (material i glasfiber liknande som i WRC och S2000) med utbytt till lättvikts värmepaket.
Till det rör fram- och bakvagnsbalk, uniballs rörbärarmar och fullt justerbara hjulvinklar, toppmontering fjäderben fram modifierade.
Motor, växellåda och diffsystem är samma som i gruppN-bilen.
Nytt för året på teamet Mitsubishi är fjädringen, nu sitter det Öhlins fjädring runt om i stället för Reiger.
Bilen är nu cirka 68 kg lättare i R4 än i GrN-version.
På plats i skogen var även "hemmaföraren" Thomas Thunström som gjorde premiär med sin nya Subaru.
Karossen är hämtad i Frankrike, allt är nytt på bilen och Thomas var nöjd med dagens test.
Sträckan för dagen för teamen var 7,1 kilometer lång och har varit med i Bergslagsrallyt och Dan Anderssons Minne under åren.
Innan första rundan var det kontroll av lufttrycken i däcken.
för första gången sedan 1995 körde Johan på Bf Goodrich.
Däcken hade 5,5 mm dubbutstick.
Efter första rundan blev det lite kontroll under motorhuven för att se att "alla skruvar satt på plats".
Motorn samt växellådan med hela drivlinan var helt nyrenoverad.
Det är det små detaljerna som gör det, efter några rundor blev det en höjning av bakändan på bilen med 2 mm.
Efter flera rundor och 5 mils rallyåkning hade däcken av fabrikatet BF Goodrich hållt bra.
Det är fria däck i SM i år och därför passade teamet på att testa märket.
Snacka om Dagens Hund, det hade varit en fyrkrafsare på sträckan före oss ... vargspår i rallyskogen.
Åk med i Mitsubishin ute på sträckan.
Till slut blev det hela sju mils testande i full fart och teamet som var mycket nöjda med testdagen kunde åka hem med en hel bil som fungerat utan några problem under dagen.
Rudengren och kompani hann med att prova olika diffprogram, höja och sänka bilen i bak och testa olika lufttryck i däcken.
"- Stort tack till Jan-Erik Eriksson och Johan Eriksson för hjälpen med testvägen, och till vår supermekaniker Emil", hälsar Christer Carlsson, Stand in codriver åt Johan Rudengren.
Tack till Christer med teamet för bilderna och kommentarerna och lite mer ögongodis följer i reportaget.
