|
Namn: claes-erik
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 81.230.209.186
Datum: 2010-03-14 17:10:10
Mats,det skall va ca 1-3 mm spel ikopplingsarmen, men den saken har ju alla lite olika..
Du skruvar på den 6kantiga flänsen till ett lagom spel..
|
|
|
Namn: Mats
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 81.236.18.60
Datum: 2010-03-07 12:13:30
Hej
någon som kan förklara hur jag gör för att justera kopplingsvajern på min 240 voc, hur ska det vara, hur mycket spel ska det vara i kopplingsarmen?
|
|
|
Namn: Mikael [länk]
Stad: LIMA
Klubb: Lima ms
Kör:
IP-Nummer: 194.18.246.82
Datum: 2010-02-23 08:12:00
Ni kommer väl till Lima 13/3 och kör LBC RUSCHEN för vidare info kolla www.limams.com Välkommna ska ni vara mvh Mikael Johansson
|
|
|
Namn: Mattias Andersson
Stad: Tjällmo
Klubb: VÖMK
Kör: 242
IP-Nummer: 83.226.114.45
Datum: 2010-02-21 21:04:16
Tänkte kolla om det är nån som vet någon som renoverar mekaniska sprut? Hör av er isåfall. Tack på förhand!
|
|
|
Namn: P-O Brunell [länk]
Stad: Täby
Klubb: Vallentuna MK
Kör: PV och 242
IP-Nummer: 195.67.88.218
Datum: 2010-02-17 10:41:47
Transportheadset går bra, overallen framgår rätt tydligt att den bara är godkännd för folkrace. Mitt tips snåla inte på den personliga säkerheten, det finns prisvärda overaller från OMP och Sparco tex.
Kolla i rallyreglementet TR6 där framgår vad som gäller.
|
|
|
Namn: andreas
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 213.66.170.43
Datum: 2010-02-16 21:23:42
får man ha transportheadset inkopplat i en voc bil? tacksam för svar!
och så undrar ja om man får åka med en proban overall i voc? den blå/svarta overallen på www.ga1.se ? art nr 1120 tacksam för svar!
|
|
|
Namn: P-O Brunell [länk]
Stad: Täby
Klubb: Vallentuna MK
Kör: PV och 242
IP-Nummer: 195.67.88.218
Datum: 2010-02-16 15:10:13
Det är tillåtet att använda original elfläkt från 740 eller 940 och montera på 240.
|
|
|
Namn: Roberth Lundberg
Stad: sala
Klubb: smk sala
Kör: Rally
IP-Nummer: 78.73.32.67
Datum: 2010-02-16 08:31:59
Har ett en 240 voc med elfläkt till salu! Är det tillåtet?
|
|
|
Namn: Ulrik Fredrikson
Stad:
Klubb: Haninge MK
Kör:
IP-Nummer: 164.10.46.61
Datum: 2010-02-16 07:49:17
När brann det i kupéutrymmet i en Voc senast ?
Det är alltid nyttigt att lyfta fram säkerheten,
men det känns som om vi kan avsluta baksätets vara
eller inte vara nu.
|
|
|
Namn: Amders
Stad:
Klubb: MMS
Kör:
IP-Nummer: 79.102.112.13
Datum: 2010-02-07 12:33:19
Men erkänn att det är lite fränt med en rallybil som gör 180km/h på grus. Som baksätet sitter kvar i och man får åka till Konsum och handla med.
Betrefande argumentet att ingen kör sina bilar på vägen så var det ett antal som körde VOAare till tävlingen i Laxå 6/2.
|
|
|
Namn: claes-erik
Stad:
Klubb:
Kör: ry
IP-Nummer: 213.65.21.96
Datum: 2010-02-04 23:12:29
Man skulle ta in medlarna från TV3
|
|
|
Namn: P-O Brunell
Stad: Täby
Klubb: Vallentuna MK
Kör: PV och 242
IP-Nummer: 195.67.88.218
Datum: 2010-02-03 10:59:45
Problemet ligger inte i säkerhetsaspekter eller bristande sunt förnuft, det här är ett ekonomiskt- och reglementsproblem, främst Grupp E reglementet
Är säker på att Cup-ledningen redan idag skulle kunna ändra i reglementet och tillåta att inredningen får tas bort. Lika säker är jag på att SBF då ställer krav på homologeringsintyg och ny vagnbok (den gröna) motsvarande Grupp E reglementet.
Som alternativ kan man tänka sig att tillåta borttagande av inredning både för VOC-bilar och Grupp E, men då kommer nog Grupp E förarna att bli förbannade eftersom man redan har ”betalat” i form av homologering och dyrare vagnbok för att bli av med inredningen.
Återstår då egentligen bara att tillåta demontering av inredningen under förutsättning att bilen förses med den gröna vagnboken och homologeringsintyg, men då har man tappat hela grejen med Volvo Original.
Vill man åka rallybil på allmänna vägar utan inredning återstår inget annat än att skaffa en Appendix K årsmodell 1969 eller äldre.
|
|
|
Namn: Norrlänning
Stad: Norrland
Klubb: SMK
Kör: voc
IP-Nummer: 194.88.255.225
Datum: 2010-02-03 10:45:26
Det är fullt tillåtet att montera sprinklersystem i en originalare om man är orolig för brand! Om man åker en vintertävling som innebär 15-30 grader kyla så måste man ha en hel del extrakläder men sig. Kläderna man har på sig räcker inte alls då!
|
|
|
Namn: Erik
Stad: Hörby
Klubb: SMK
Kör: VOC
IP-Nummer: 81.230.180.61
Datum: 2010-02-02 22:35:01
om inredningen i voc och ekonomi bilar tages ur så har Svensk Bilprovning inget i mot detta pga. bilarna är reg. med en passagerare det är regler som styrts upp från bilsportsförbundet att homologera det skulle kunna gå utan detta så att man har kvar vanlig besiktning 1 gång per år samt att bilen får framföras på väg låt inte byråkratin styra utan låt sunt förnuft råda samt var öppen för nya idéer
? Fliströjor är ej godkänd klädsel att bära vid tävling. Åter i gen det är den kontaminerade inredningen som brinner när det kommit bensin på och då avges mer svart rök samt giftiga gaser som är huvudsyftet med denna väckta fråga samt vid tävlings besiktning då mattor är borta kunna se defekter som bur
och stolinfästningar samt dåligt fastsatta brandsläckare
|
|
|
Namn: Stefan
Stad: Avesta
Klubb: Hmk
Kör:
IP-Nummer: 81.226.202.120
Datum: 2010-01-31 17:29:02
Är det inte så att om man ska ta ur inredningen så måste bilarna homologeras och får därmed inte köras efter väg och det är väl en kostnad dom vill slippa för att hålla kostnaderna nere i voc?
Är det inte lika i Grp.E och ekonomi?
Detta är enbart en fundering från min sida..
Plus ska man påverka så är det väl bättre att vara på volvo orginalcupens egna sida.
Och inte börja kontakta förbund själva för då tror jag inte att det är någon som vill fortsätta driva denna eminenta tävlingsklass.
|
|
|
Namn: Claes-Erik
Stad:
Klubb:
Kör: Ry
IP-Nummer: 213.65.21.96
Datum: 2010-01-31 00:32:27
Jaha o dom 240-940 som säljs i USA har dom körts rally där i usa...?
Vad är skillnaden mellan svenska krav o Usa krav...?
Sen när gäller Usa krav i sverige...?
Speciellt farligt..?
Långsamt förlopp...?
Jag har drabbats av bilbrand o som sagt har en annan åsikt !
Kunnat utrymma i god tid..?
med hjälmar,hans, intercom, 6 punktbälten o lite snurrig av ett islag, dåligt medvetande...?
Suttit i bilen o tänt på o avvaktat...? Hm Hm Hm
|
|
|
Namn: Carleric Johansson [länk]
Stad: Söderhamn
Klubb: SMK Söderhamn
Kör: Volvo Original
IP-Nummer: 81.94.75.227
Datum: 2010-01-30 13:41:36
Beträffande eventuell brand i inredning/rallybil.
Samtliga bilmärken som säljes i USA måste uppfylla krav som finns i FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Alla Volvo-modeller som tävlar i VOC har sålts i USA och omfattas således av dessa krav.
FMVSS Standard 302 anger de hårda krav som gäller för bilinredningens flamsäkerhet och motstånd för spridning av brand. Kraven gäller både för sätesklädslar och sätesskum.
För att verifiera dessa tester, som utförs som noga specificierade prov i laboratorium, har Volvo PV även gjort fullskaleprov där testpersonalen suttit i bil och tänt på klädsel och skum samt avvaktat i bilen.
Resultat av dessa prov är att branden har ett så längsamt förlopp att
förare och passagerare har god tid för att utrymma fordonet.
Påståendet att skummet i Volvos sätesdynor skulle vara speciellt
farligt i samband med brand är överdrivet och saknar täckning.
I en tävlingsbil kan det förekomma andra saker som kan vara av större fara vid brand, som t.ex. vissa kläder (t ex fleecetröjor).
Mvh/Carleric Johansson, Volvo Original.
|
|
|
Namn: Jimmy
Stad: övraby
Klubb: Gullabo RC
Kör:
IP-Nummer: 84.17.205.22
Datum: 2010-01-28 07:42:44
Ni får väl ligga på SBF och de styrande om detta och att bilarna skulle homologeras samt ett enda minimikrav för hur en båge ska vara i alla nationella klasser.
Vet inte vilka som är bäst att ta kontakt med, Tekniska Utskottet & Säkerhets Utskottet är nog den bästa vägen att gå.
Sen om dom skyller på TS så är det fel, TS har skrivit sina regler i stort sett helt enligt vad SBF har sagt.
|
|
|
Namn: claes-erik
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 213.65.21.96
Datum: 2010-01-27 23:42:54
Precis det brinner inte mer pga inredningen,men det avger massa rök av tex baksäte,ryggstöd,matta,innertak som ÄR giftig. men som sagt det är sporten själva som vill ha det så:
|
|
|
Namn: Nisse
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 82.182.110.65
Datum: 2010-01-27 22:27:07
Johan//
Om du nu inte kanfå för dig att åka i en tävlinsbil med inredningoch utan personlig säkerhetsutrustning,hur åker du "privat"??
sedan att rally sverige håller på att dö ut så är det nog så med alla"riktiga"tävlings bilar utan inredning men dom som har sin inredning kvar bara ökar om man läser resultatlistor.sedan sades det att det finns mellan 850-900 VOC bilar i sverige på prisudelningen förra året i askersund.
|
|
|
Namn: Johan
Stad:
Klubb:
Kör: Med baksäte
IP-Nummer: 85.228.79.29
Datum: 2010-01-27 20:15:27
//Kurt
Jag kan bara prata för mig själv,men jag skulle aldrig få för mig att sätta mig i en tävlingsbil utan riktig utrustning dvs 3lagers overall hanskar skor.Därmed anser jag att jag har gjort så mycket jag kan för att maximera säkerheten. Att det sedan ska sitta ett gäng bakåt strävare och säga att jag måste ha kvar inredningen är enligt mig bara korkat.Har försökt att ta upp detta med vissa personer, och fått till svar att passar det inte byt klass!Inte konstigt att rallysverige är på väg att dö ut:(
|
|
|
Namn: Kurt
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 136.8.150.5
Datum: 2010-01-27 14:11:16
Johan
Jag får hålla men dig att OM det är så farligt som vissa lekmän tror,hur tror dom att volvo,saab,ford mm mm fått detta godtjänt av alla myndigheter som kan sådant i alla länder som det krävdes förr för att få sälja bilen??
om nu vissa är så rädda för detta så skulle jag nog titta över egen utrustning först,vad har jag för overall.smutsig bomull eller 3lagers?har jag skruvat minsta lilla i den.har jag tvättat den 250gånger eller är den ren och hel.detta tycker jag är bättre att titta på en inredning som det finns dokument på för branssäkerheten.
|
|
|
Namn: Kurt
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 136.8.150.5
Datum: 2010-01-27 14:11:15
Johan
Jag får hålla men dig att OM det är så farligt som vissa lekmän tror,hur tror dom att volvo,saab,ford mm mm fått detta godtjänt av alla myndigheter som kan sådant i alla länder som det krävdes förr för att få sälja bilen??
om nu vissa är så rädda för detta så skulle jag nog titta över egen utrustning först,vad har jag för overall.smutsig bomull eller 3lagers?har jag skruvat minsta lilla i den.har jag tvättat den 250gånger eller är den ren och hel.detta tycker jag är bättre att titta på en inredning som det finns dokument på för branssäkerheten.
|
|
|
Namn: Fredrik
Stad:
Klubb:
Kör: Land Rover
IP-Nummer: 83.216.98.86
Datum: 2010-01-27 01:17:14
Hej! Jag kör en Defender och har bärgat fler av Er som inte stannar kvar på vägen ;)
Jag har varit med och "tagit" rätt på en 240 som brann i tanken. Vilket fick baksätet att ryka. Det bildas massor med rök, och giftiga gaser som är riktigt otäck. Hade förare och eller co-driver suttit kvar hade dom inte klarat sig länge...
Nu kunde dom kliva ur bilen så allt gick bra.
Men det är ju helt vansinnigt att ha en massa inredning kvar i en tävlings bil. (Det tyckte även brandmännen som körde SBF:s "Rescuecar").
Jag hoppas att Ni och SBF hittar en lösning på detta....
|
|
|
Namn: Johan
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 85.228.79.29
Datum: 2010-01-26 19:45:40
Emil// Har oxå hört detta massor av gånger,men även om det inte brinner så mycket som folk tror så brinner det fortfarande(och ryker fruktansvärt). Sen att alla andra förutom en viss man har förstått att man inte har inredning i en tävlingsbil,och därför tvingar oss åka med det bevisar väl ännu en gång att det inte lyssnas så mycket på vad vi förare tycker!
|
|
|
Namn: Emil
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 195.33.27.172
Datum: 2010-01-26 13:17:01
Johan// Tycker också att det vore roligt om baksätet åkte ur - för det ökar på känslan av att det är en tävlingsbil man kör. MEN, (och detta till alla som kör med det argumentet) det argumentet håller inte för det är inte ett så branfarligt material som folk tror! Fråga vilken brandman som hellst! Vi måste hitta nya starkare argument ifall baksätet ska åka ur.
|
|
|
Namn: johan
Stad: Mjölby
Klubb: Smk Motala
Kör: Utan doglåda
IP-Nummer: 85.228.79.29
Datum: 2010-01-18 22:19:56
Bra intiativ Erik! Tycker det är ren idioti att vi ska vara tvingade att åka med brandfarlig inredning i våra bilar!!
|
|
|
Namn: Erik Andersson
Stad: Hörby
Klubb: SMK Hörby
Kör: VOC 244
IP-Nummer: 81.230.180.61
Datum: 2010-01-11 23:30:07
Hörby den 2010-01-11
Har skickat en skrivelse till svenska bilsportsförbundet och bet att se över ansvaret för brännbart materiel i våra bilar om nu det har vaknats när det gäller stolar och bälten och vi har krav på overaller som tål viss del brand hade det inte varit på tiden att slänga ut det brännbara för att förebygga vid ev. brand hoppas på svar från en som tar ansvar med vänliga hällningar Erik vi ses rallysäsongen 2010
|
|
|
Namn: Jimmy
Stad:
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 81.227.116.168
Datum: 2010-01-03 23:48:30
Stefa// ja, så är det ju, man ska läsa noggrant och inte skumma igenom reglerna ;)
|
|
|
Namn: Fredrik
Stad: Söderköping
Klubb: norrköpings mk
Kör: voc
IP-Nummer: 90.239.65.88
Datum: 2010-01-03 09:15:54
stefan// tack för det svaret...
|
|
|
Namn: Stefa
Stad: Sthlm
Klubb:
Kör:
IP-Nummer: 217.210.73.44
Datum: 2010-01-02 20:58:28
Jimmy// Om stolar och bälten är Fia godkända är dom godkända hur länge som helst. 10 och 15 år är endast för icke Fia märkta grejor.
|
|
|
Namn: Jimmy [länk]
Stad: övraby
Klubb: Gullabo RC
Kör:
IP-Nummer: 81.227.116.168
Datum: 2010-01-02 19:32:54
står det 2005 på stolarna får du använda dom t.o.m 2020 och står det 2005 på bältena får du använda dom t.o.m 2015
På stolarna står datumet dom tillverkades medans på bältena står det 5 år efter tillverkningsdatumet (så länge som dom är FIA-godkända) alltså ifall du köper nya i år så står det 2010 på stolen men 2015 på bältena
|
|
|
Namn: fred [länk]
Stad: söderköping
Klubb: norrköpings mk
Kör: voc
IP-Nummer: 90.239.69.3
Datum: 2010-01-02 16:06:24
Om det står 2005 på mina stolar får jag använda dom den här säsongen som kommer med??
|
|
|
Namn: Drutten [länk]
Stad: Ljungsgård
Klubb: SMK Hörby
Kör: 240
IP-Nummer: 81.233.85.193
Datum: 2009-12-24 10:55:18
Druttens Rally Team Önskar alla Medtävlande Funktionärer Sponsorer Arrangörer En riktigt trevlig Jul Ett Gott Nytt Rally År
|
|
|
Namn: Peter
Stad:
Klubb: HLMK
Kör:
IP-Nummer: 90.236.40.24
Datum: 2009-12-11 21:19:25
Bältena får också vara 15år gamla men är ju annan märkning än på stolar. Står ju not valid after ****+10år=15år
|
|
|
|
|
|
|
