Hur har säsongen 2009 gått?
- Säsongen 2009 var inte vår bästa, att nämnas är vår diskning i Svenska Rallyt där vi blev beordrade att sätta på spoilern i tankzon som i sin tur ledde till diskning.
Vi låg då fyra efter första sträckan och femma efter andra sen var det roliga över.
- Nästa bottennapp var väl Gotland, med bland annat punktering som tog 20 minuter.
I övrigt är minnena lite diffusa men mot slutet tog vi ett par andra och tredje platser som i sin tur inte heller är bra, det är ju att vinna som gäller!!
Vad har du för planer och mål för 2010?
- Tanken är att åka Rallymästerskapet där även vårt DM ingår sen gör vi ett nytt försök på SM med början i Svenska Rallyt.
Dessa serier krockar dock med varandra men prio ska ligga på SM men vi får se när vi kommit in en bit i säsongen.
- Gör nog några inhopp i lokala serier i Mälardalen med omnejd, tycker det är trevligt när arrangörerna lägger manken till med prispotter och dylikt
Sprintcupen kommer vi att åka i mån av tid och vill gärna prova någon backtävling, gillar tävlingsformen och sen kostar de inte en förmögenhet att åka.
Blir det en ny eller uppdaterad bil för 2010?
- Nu till det roliga, då det rullar in fler och fler WRC bilar var vi tvungna att göra något.
Då Escorten är en bra rallybil i grunden så valde vi att uppdatera den.
Mats Jonsson som inte bara är en bra pilot utan mycket seriös och kunnig rallyguru byggde en ny underdel med WRC-spec.
- Toppen var rätt bestyckad men behövde en hel del omvårdnad och det är med glädje vi har kört tester i helgen med nya motorn, nu är det "hetta" i pannrummet kan man säga.
- Sekventiell växellåda är mer eller mindre ett måste om köregenskaperna skall bli rätt så det det fixade en firma i England.
Per Johansson i Trollhättan mappade in hela härligheten med Gearcut och launch controll så nu är det upp till oss att producera :)
Vi tackar för intervjun och önskar ett riktigt bra rallyår 2010!
