
Namn
Kurre Ljung
Ålder
50
Klubb
Skepptuna MK
Bor
Sollentuna

Hur har säsongen 2009 gått?
- Så där, hänger inte med grabbarna som åker i Grupp-H klassen, har lite för klen bil i den klassen.
Men vinterföret passar mig bättre med det material som jag åker med.
Vad har du för planer och mål för 2010?
- Bygger ny kaross Ascona -B för att flytta över alla prylar.
Ska Appendix-K besiktiga den så man tävlar på samma nivå, hoppas jag.
- Det roliga med den nya karossen är att det är en ren tillfällighet att jag stötte på den.
Som alla vet är det inte så lätt att hitta en rostfri Opel från 70-talet, har letat länge men utan resultat.
- Det är så att jag har mina rötter i Storuman i Västerbotten, 78 mil norr om Sollentuna.
När jag är hos grannen där stugan ligger som är med en rallydåre (Patrik Forsberg) så nämner han att det står en Opel Ascona B på en åker inte så långt bort.
Då vaknade man till liv och började kolla upp vad det var för lik som står på en åker.
För man gör så där här uppe när man har lessnat på en bil, då ställer man den bakom ladugården för bättre tider.
- Var av jag kastar mig i bilen för att åka dit där bilen står, för Patrik sa att det är inte så långt, men det visade sig att det var 16 mil bort rakt norr ur till en by som heter Ajaur.
När man äntligen kommer dit efter två timmar så visar det sig att bilen är i kanonskick och orörd, aldrig omlackad och bara en ägare sen 1978.
Det var en gammal dam i 80-års åldern som har ägt den sedan 1978.
- Det blev lite övertalning att få köpa den och det funkade bra för jag vågade aldrig säga att den skulle tömmas och bli rallybil. Den hade ju varit hennes ögonsten i alla år som gått, och hon berättade hur bra den varit.

- Sen hade jag ingen aning om att Ascona -B tillverkades med en 12 Snurra (modellen heter SM), så var tvungen att kolla med gamla opelfanatiker att karossen var den samma och det var det.
Dom skador som var på bilen var att hon hade blivit påkörd i sidan, men det tar man hellre än att laga rost.
Blir det en ny eller uppdaterad bil för 2010?
- Den nya bilen blir uppdaterad både med väghållning och maskin.
Vi tackar för intervjun och önskar ett riktigt bra rallyår 2010!
// Niclas Åkerström 100127
|