Den femfaldige världsmästaren var först i en dominant dubbelseger för Citroën då han slutade dryga minuten före sin teamkamrat Dani Sordo. Dagens vinst, som var Loebs femtioandra i fransmannens rekordfyllda karriär, har satt honom i en perfekt situation inför resten av säsongen då han nu står på maximala femtio poäng efter fem rallyn.

Loeb tog över ledningen i rallyt från sin teamkamrat Sordo på den tolfte specialsträckan och höll ledningen hela vägen in i mål. Hans teamkamrat säkrade andraplatsen på SS 15 när duons enda riktiga utmanare, Fordföraren Mikko Hirvonen bröt med en överhettad motor.

Sista dagen innehöll en del dramatiska händelser, bland annat fick Fordföraren Jari Matti Latvala bränsletrycksproblem på SS19 samtidigt som den numera Citroën-rattande Petter Solberg mötte samma öde på SS20 där hans Xsara också stannade utan bränsletryck. De händelserna förde upp Stobarts Henning Solberg upp till den sista podiumplaceringen, vilket var en tangering av Hennings bästa resultat tidigare i karriären.

En supernöjd Fredrico Villagra slutade fyra i sitt hemmarally, hans bästa placering någonsin i karriären. Mattew Wilson avslutade topp fem, men sa efter tävlingen att utan sina setup problem som han hade under helgen, så hade han kunnat nå fjärde platsen.

Topp 8 i Rally Argentina 2009
1) Loeb, Citroën C4, 3:50:57.6
2) Sordo, Citroën C4, +1:11.0
3) H Solberg, FordFocus RS WRC 08, +3:56.9
4) Villagra, FordFocus RS WRC 08, +5:45.2
5) Wilson, FordFocus RS WRC 08, +6:01.8
6) Latvala, FordFocus RS WRC 08, +9:48.4
7) Ogier, Citroën C4 WRC, +20:53.4
8) Al-Attiyah, Subaru Impreza N14, +22:39.0



I Rally Argentina kördes även de två supportklasserna PWRC och JWRC. I klassen med PWRC blev det Nasser Al-Attiyah som tog sin första seger för året i sin Subaru. Han vann tävlingen ganska komfortabelt före hemmaföraren Marcos Ligato, som tappade för mycket till Al-Attiyah på lördagsetappen när servostyrningen slutade fungera. Som en liten tröst för Ligato skall det sägas att hans resultat var det bästa någonsin för nya Mitsubishi-modellen Lancer Evo X i Rally-VM.

Tredje platsen togs av Toshi Arai i en Subaru, som tog sin andra pallplats för året. Men han erkände att de hade mycket jobb att göra på bilen för att blir konkurrenskraftiga med bilen.

Medan Ligato nu säger adjö till mer tävlande i PWRC betyder Al-Attiyahs vinst att han klättrar upp till andra plats i totaltabellen, två poäng efter ledaren Armindo Araujo och en poäng före vår egen Patrik Sandell. Alla tre förare har nu kört tre tävlingar (alla förare kan välja bort en tävling under säsongen), men nu kommer alla tre att mötas i nästa deltävling för PWRC på Sardinen.

Poängställningen i PWRC efter Argentina
1) Araujo, Subaru, 23p
2) Al-Attiyah, Subaru, 21p
3) Sandell, Skoda, 20p



Samtidigt i JWRC blev det dubbelt Suzuki, genom att segern gick till Michal Kosciuszko från Polen och andraplatsen till Aaron Burkart, Tyskland. Den tredje och sista pallplatsen tog Alessandro Bettega från Italien i sin Renault Clio. Kosciuszko, har två vinster och en andra plats i JWRC efter tre deltävlingar och tack vare det så har han en ledning på fyra poäng före Martin Prokop från Tjeckien.

Poängställningen i JWRC efter Argentina
1) Kosciuszko, Suzuki, 28p
2) Burkart, Suzuki, 24p
3) Prokop, Citroën, 18p

Den 22-24 maj körs nästa deltävling i Rally-VM när italienska Rally d'Italia Sardegna ska avgöras. Även där är både PWRC och JWRC med och kör om poäng tillsammans med WRC.

VM-forumet: Kan någon rubba Loeb på Sardinien? Hur kommer det att gå för våra svenska deltagare? Skriv på vårt VM-forum.

// Jan Rosenqvist 090426