Några 120 mil specialsträckor i år blir det inte tal om, men för SM-fältet som startar redan på fredagskvällen väntar 14 sträckor som sammanlagt mäter 99,9 kilometer innan dammet lagt sig och segrarna korats på lördagseftermiddagen.

I fjol lockades ett 100-tal ekipage att göra upp om SM-poängen i South Swedish Rally. 2009 är det endast 38 bilar som är anmälda i de fyra klasserna vilket är stor minskning bara från Rally Värmland i vintras som var årets SM-premiär och fick ihop 54 bilar till start. Tur för publiken och arrangören så är 22 bilar anmälda i NEZ-klasserna som också startar på fredagskvällen och på lördagen ansluter även DM-klasserna med sin 80 bilar samt 43 gasglada Volvo Original-bilar som kommer att bjuda publiken på underhållning.

Det låga startantalet i SM-fältet kan ju dels förklaras i de tuffare ekonomiska tiderna som råder i landet. Men det går inte att blunda för de frågor och diskussioner som varit och är kring årets Rally-SM där bland annat däcks-reglementet kritiserats hårt. Det är klart att en SM-arrangör ska köra det race som han eller hon tror på och vill genomföra. Men med det sjunkande antalet SM-startande och arrangörer som måste hoppa av för att inte riskera ekonomisk trångmål är det nog snart dags för "beställaren" av SM-upplägget, Svenska Bilsportförbundet, att se över om de (det vill säga vi) har fått det vi ville ha. Som alltid måste det vara Dialog som gäller mellan förbund, arrangörer och aktiva.

Men vi lämnar det till "de som bestämmer" och koncenterar oss på själva SM-tävlingen och de team som kommer till start för att göra upp om SM-poäng.



Otrimmat 2wd
Tio bilar är anmälda till klassen som brukar kallas för den "lilla klassen" fast det sällan är minst antal bilar. Åtta Fiestor, som också tävlar om poäng i Ford Flexi Fuel Cup, är med samt två franska Clios. Efter premiären i Värmland i vintras är det tre "nya" namn i toppen av tabellen och de kommer nu att få bekänna färg. Snabba Patrik Johansson och Jonas Olsson kör för att ha guldet kring halsen efter finalen i höst och nu är det upp till bevis.

Topp-3
1) Robert Eriksson, 15 poäng
2) Nils Fransson, 12 poäng
3) Torbjörn Westerlund, 10 poäng

Otrimmat 4wd
Det är tio bilar anmälda här med och P-G Anderssons sena anmälan kommer att spetsa till det ordentligt. Nu får "ex-fiesta-grabbarna" Joakim och Andreas bekänna färg när de också får kämpa mot en revanchsugen Jimmy Joge samt alltid snabbe Andreas Magnusson. Att tippa segrare känns på gränsen till omöjligt, men om P-G får upp farten är han kandidat till att vara snabbast totalt.

Topp-3
1) Jocke Nyman, 15 poäng
2) Andreas Sjölander, 12 poäng
3) Hasse Gustafsson, 10 poäng

Trimmat 2wd
Tio bilar till start här med men hur många kommer i mål när dammet lagt sig? Göteborgaren Leif Peterson har flest poäng efter premiären men kan Golfarna utmana om fullpoängaren här i SSR? Eller är det bakhjulsdrivet som gäller när Peter Zachrisson lägger i högsta växeln i Volvon?

Topp-3
1) Leif Peterson, 15 poäng
2) Martin Berglund, 12 poäng
3) Victor Henriksson, 10 poäng

Trimmat 4wd
"Kunga-klassen" med endast åtta bilar till start och nu får Mats Jonsson en riktig utmaning då Focus-bilarna har fått en förstärkning i Daniel Carlsson som gör en överaskande comeback efter decablet i fjol. Mikael Lindqvist kör snabbt och tillsammans med Jonas Wigren kör de för att ta hem ädlaste valören i höst.

Topp-3
1) Mats Jonsson, 15 poäng
2) Jonas Wigren, 12 poäng
2) Mikael Lindqvist, 10 poäng

Klockan 18 på torsdagkvällen är det shake down för de team som vill förbereda sig ordentligt och sen på fredag startar rallyt med en sträcka som körs två gånger. Då är förrutom SM-fältet även NEZ-fältet med, och där finns flera spännande förare och bilar med. En handfull norska stjärnor och flera svenska team som man gärna hade sett i SM-tävlingen.

Hur tror du att det kommer att gå i årets South Swedish Rally? Skriv dina kommentarer och rapporter på vårt forum för Rally-SM.

// Niclas Åkerström 090512