Redan på måndagen direkt efter Svenska Rallyt monterades motorn ur och skickades ner till Frankrike. Medan motorn gicks igenom och uppdaterades till den senaste specifikationen gick det svenska teamet igenom och renoverade upp bilen. Ett arbete som visade sig vara större än vad de först räknat med.

"- Bilen hade tagit rätt rejält med stryk. Både beroende på att Patrik och Emil hade kört så bra och hållit ett högt tempo, men framförallt för att det var så dåliga vintervägar under Svenska Rallyt. Så det har varigt några riktigt tuffa dygn." berättar teamchefen Gert Blomquist i teamets nyhetsbrev.

Mattias Aronsson, som är tekniskt ansvarig för bilen, har tillsammans med de andra mekarna i princip jobbat dygnet runt för att hinna få bilen klar innan det var dags att lasta containern till Argentina.

Nu är hela teamet på plats i Villa Carlos Paz där rallyt går av stapeln. De senaste dagarna har gått åt till uppackning och att göra de inställningar man inte hann med innan avfärden från Sverige. Inte minst då att mappa om motorn för höghöjd, eftersom vissa sträckor går uppåt 2000 meters höjd.

"-Det är en viktig bit. Eftersom Super 2000-bilen är så ny är det ingen som kört med den här bilen på höga höjder tidigare. Men fransmännen var i Spanien och körde på hög höjd i förra veckan, och nu har vi fått inställningarna från dem som vi håller på att prova" berättar Gert Blomquist.

På tisdag och onsdag är det rekognoscering och sen startar rallyt på torsdag kväll lokal tid. Rallyt avslutas på söndag och det är 23 ekipage är anmälda i PWRC-klassen. Den cermoniella starten sker på torsdagen mitt inne i Cordoba Centrum, 40 km ifrån Villa Carloz Paz.

// Niclas Åkerström 080325