Christer Steen från Svärdsjö MK och Leif Fredriksson från Björkviks MC har just satt en kanontid på sträckan men...
Foto: Patric Jönsson [Klicka här för att köpa bilden]

...de skär in lite för mycket och plockar ...
Foto: Micke Lindh [Klicka här för att köpa bilden]

... både plast och pinnar innan fotografen får tacka för sig och ta ett steg bakåt.
Foto: Micke Lindh [Klicka här för att köpa bilden]

Vi hoppar över till yttern där det på den här bilden ser lite körigt ut. Men ...
Foto: Patric Jönsson [Klicka här för att köpa bilden]

... Saaben tuggar sig upp och de blir trea till slut. En kort racerapport lyder:

"- Får väl säga att vi får vara nöjda med tävlingen då och resultatet, då vi hade en del problem.

En sträcka utan broms (Hjulcylinderhaveri bak)
En sträcka med broms på tre hjul (fick plugga ett hjul bak)
Tappade komp på en cylinder (endast 6 kg)

Men skitkul hade vi och onotat är riktigt spännande

Ser fram emot nästa gång jag har tid att lufta V4.an
Tar mycket tid med alla rallybyggen som är på G "
Foto: Patric Jönsson [Klicka här för att köpa bilden]

Sjätteplatsen tas av Sven-Åke Angerd från Norrahammars MK med kartläsande Niklas Johansson i Escorten.
Foto: Patric Jönsson [Klicka här för att köpa bilden]

And the winner is ... Tony Jansson från Almunge MK som tog med sig team/märkes/klubb-kompisen Henric Boive på en vinnarrunda i Värmland. De vinner Klass 7, är snabbaste historiker samt elfte bil totalt i rallyt.
Foto: Micke Lindh [Klicka här för att köpa bilden]

Över till Klass 8 H2 I 76-81 och snabbast där blev Erik "Eken" Johansson från Ludvika MS som nu hade mer fart på Audin än i MSR i somras. Bosse Tiger från samma klubb höll reda på tider och karta i Quattron.
Foto: Patric Jönsson [Klicka här för att köpa bilden]

Tvåa blev Staffan Bergdahl och Per Erik Svensson från Teknis MC med sin Ford Escort RS 1800 när de var 7,8 sekunder efter.
Foto: Patric Jönsson [Klicka här för att köpa bilden]