Formula 1 Gran Premio Santander D'Italia den 10-13 september 2009
Arrangör: Italien
Autodromo Nazionale di Monza heter platen där Italiens Grand Prix går av stapeln.
Första racet kördes 1922, bara sex månader efter att man beslutat att bygga banan.
Det var året då man bestämde sig för att göra en permanent racingbana i ovalform.
Mitt i denna stora Parco di Monza startades vad som än idag är en institution i världens mest prestigefyllda sport.
Autodromo di Monza blev den tredje permanenta banan i världen efter Brooklands och Indianapolis.
Italiens GP är inte bara racing utan ett arrangemang som har bidragit till utvecklingen av hela Lombardia Regionen.
Monza ligger nära alperna och endast ett par mil från modestaden Milano, där Italien har sitt finansiella centrum.
Är du känd och vill synas så är Italien det perfekta stället att visa upp sig på. I Italien brukar man säga att "yta är allt".
2009 års F1-helg på Monza kördes den 11-13 september på den 5,793 kilometer långa banan och innehåller kända kurvor som Curva di Lesmo, Curva Parabolica och Variante Ascari.
Brawn-Mercedes tog en dubbelseger till slut när Rubens Barrichello segrade med 2,8 sekunders marginal till Jenson Button.
Här följer ett resereportage från Italien signerat Pierre Skytt som hade med sig kameran bakom racingbanan.
Stewart blev världsmästare i formel 1 tre gånger i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet i Tyrrell.
Häng med när han förklarar hur man kör på Brands Hatch i en Tyrrell 008.
InCar-filmen är från 1978.
DHL, F1s officiella transportföretag började lasta för att skicka grejorna till Singapore där den 14 av årets 17 deltävlingar körs.
Foto: Pierre Skytt [Klicka här för att köpa bilden]
Den gamla ovalen fick vi lov att besöka efter att vi missat den ordinarie gångvägen till gratistågen från banan. Här är inte lutningen som starkast men det ger en liten aning om hur det ser ut
Foto: Pierre Skytt [Klicka här för att köpa bilden]
Ett litet "gör det själv" tips så här på slutet. Ta en Fiat 500, skär hål i taket fyll den med jord, så har ni en utomordentlig blomkruka.
Foto: Pierre Skytt [Klicka här för att köpa bilden]
En sned bild av läget får avsluta den här lilla rapporten från härliga Lomabrdia regionen, Italien. Racedagen hade som sagt gratis tåg till och från banan. Cirka 100.000 personer var på plats på söndagen, totalt var det ungefär 150.000 på plats under hela helgen.
Nu när Renaults stalledning avgår, med Flavio Briatore i spetsen, efter skandalen om en fabricerad krasch på Singapores tävling förra året, som gjorde att Fernando Alonso vann. Det låter mer och mer som Fernando Alonso byter team till nästa år.
Santander bank ska tydligen bli sponsor till Ferrari nästa år och vad skulle inte passa bättre än en spansk förare med spansk sponsor i stallet. Men det är fyra race kvar den här säsongen och vi får se vad som händer närmast i just Singapore om ett par helger.
Foto: Pierre Skytt [Klicka här för att köpa bilden]
Vi tog det sista tåget tillbaka tillsammans med några finska sångfåglar.
Trötta människor som är helt utmattade av motorvrål, sol, värme, nya intryck efter en fullspäckad motorhelg. Arrivederci
Foto: Pierre Skytt [Klicka här för att köpa bilden]
