Slutspelet, finalen i Sydsvenska Rallycupen, körs lördagen den 25 oktober i Vetlanda på två fantastiska, småländska specialsträckor. Här kommer en koll på topparna i 2wd-klasserna inför finalen.
Enligt notskrivaren och en av cupens grundare Anders Martinsson är SS 1 bland de bästa sträckor han notat sedan starten för tio år sedan. Två varv på banan gör att 52 utslagsgivande kilometer skall skilja förarna åt och värdiga vinnare utses i de fyra klasserna. I alla klasser slåss man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem till den som blir trea. Utöver 147.000:– från grundserien skall nu ytterligare 120.000:- fördelas i slutspelet.
Vad är mer naturligt än att starta rapporten om 2WD med en intervju med segraren bland A-förarna – Pierre Fransson som förstås är nöjd med säsongen.
– Jag känner nu att jag nått en hög lägsta nivå. Bilen funkar perfekt och jag har kommit i mål alla tävlingar i år och bara brutit en sen bilen byggdes ny förra året. Nille-motorn och Sadevlådan har gjort mycket för prestandan och hållbarheten, berättar Pierre.
A-förare 2 WD har det varit sex olika segrare på de tio deltävlingarna, den ende som inte är kvalificerad är Markus Theorin, Skillingaryd som satsat på SM.
– Det är väl ingen tvekan om att jag satsar på seger men mina konkurrenter gör likadant och det är bland de som segrat under året jag ser mina största utmanare, Mattis Olsson (Gullabo), Magnus Johansson (Älmhult), Christopher Zeijlon (Skillingaryd) och David Bellborg (Ryd), fortsätter Pierre.
Att det är två i bilen glöms ofta bort då allt fokus ligger på föraren. Även Pierre har sin syn på detta, men en lite annorlunda sådan:
– Jag tycker det har varit väldigt utmanande och utvecklande för mig att byta kartläsare under året, det tvingar mig till skärpning och ger mig en extra kick. Detta förutsätter förstås att man, liksom jag har haft turen att göra, får tag i kartläsare med hög kompetens och stor erfarenhet.
Den 38-årige byggmästaren och tvåbarnspappan Pierre Fransson avslutar med att ge både ros och lite, lite ris till SSRC 2014.
– Fantastiskt fina tävlingar och vägar och med en tuff kamp i varje tävling samtidigt som det gäller att ta sig i mål för att komma bra till i prispottslistan. Man vet vad som gäller från säsongens början vad gäller priser, det enda att tänka på är lite tydlighet vad gäller dekaler och oängberäkning. Vi ser verkligen fram mot finalen, avslutar Pierre.
Kampen i klassen understryks av att det mellan Pierre, som etta i grundserien, och Magnus Johansson, som är tvåa, skiljer det i de åtta tävlingar de båda fullföljt omfattande 371 km SS bara 0,16 sekund per kilometer men faktiskt med Magnus som den snabbare.
Vi går nu till B-klassen och då inleder vi med att berömma klassens suverän Emrik Smedberg, Växjö. Han och hans kartläsare Esmeralda Gyllenswärd har vunnit sju av tio tävlingar men utmanades hela säsongen av Victor Karlsson, Nybro och på slutet också av Tim Pettersson, Växjö. Har då Emrik någon chans i finalen? Gör man motsvarande jämförelse under årets alla tävlingar med Pierre så skiljer det 0,7 sekund per km och med det som bakgrund ser det tufft ut. Samtidigt tävlas det nu på lika villkor och visst kan det vara tändvätska nog för en B-förare att försöka slå sig in bland de tre främsta i finalen.
I C-klassen slutligen har de tio tävlingarna sett sju olika segrare. Det är dock grundseriens segrare Andreas Axelsson, Grimslöv som tagit flest med sin tre. Störste utmanaren är förstås tvåan Krister Bengtsson, Olofström. Fem av segrarna är inte kvalificerade till finalen men kan dyka upp på något av de wild-cards som utdelas.
Läs mer om finalen i SSRC (SydSvenska RallyCupen) i Inbjudan till tävlingen.
