Oliver Solberg gör WRC-debut i Arctic Rally Finland när han får styra Hyundais tredjebil i WRC-teamet den 26-28 februari. Här berättar han om styrningen.
Efter en månad i Hyundai Motorsport och två framträdanden i teamets R5-version av i20 är det nu redan dags premiär bakom ratten på WRC-bilen. Snacka om en blixt från klar himmel när det nu är klart att Oliver och Aaron ska köra Arctic Rally Finland.
– Jag är otroligt tacksam över att ha fått den här möjligheten. En ny dröm som går i uppfyllelse, och jag är väldigt laddad inför uppgiften, men samtidigt väldigt ödmjuk. Jag har absolut ingen erfarenhet av den här bilen eller någon annan WRC-bil för den delen. Målet är glasklart, här ska det köras, läras och njutas, säger Oliver Solberg.
I januari körde 19-åringen två tävlingar i Hyundais färger där han och kartläsaren Aaron Johnston imponerade mycket med bland annat en pallplats i just finska Rovaniemi.
Teamchefen som var allt annat än nöjd med teamets WRC-förare efter premiären i Rallye Monte Carlo säger så här om att släppa fram Oliver.
– Naturligtvis är vi angelägna om att se vilken nivå Oliver ligger på men vi ställer inga krav på hans debut annat än att han ska njuta och skaffa sig så mycket erfarenhet det bara går. Vi ser detta mer som en test än en tävling för Oliver. Han måste anpassa sig till bilen och bilens prestanda under krävande vinterförhållanden. Målet är att vi ska se en glad och nöjd Oliver korsa mållinjen efter sista specialsträckan, säger teamchef Andrea Adamo i Hyundai Motorsport.
WRC-bilen som Oliver Solberg kommer att köra i Finland skiljer sig ganska mycket mot R5-bilen han är van vid och har tävlat med de två sista åren. Först och främst har den en betydligt högre (25 procent) motorprestanda, den är lättare, den har en sexväxlad låda (R5-bilen har fem) samt betydande utveckling av tekniska, mekaniska och aerodynamiska komponenter.
Bilen accelererar från 0 till 100km/h på mindre än 4 sekunder – oavsett underlag.
– Förmodligen blir en av de största utmaningarna att bemästra de krafter som följer med aerodynamiken i bilen. Jag har väldigt liten erfarenhet inom området, men de snabba vägarna runt Rovaniemi är perfekta för att lära känna ”downforce” i en WRC-bil, avslutar Oliver Solberg.
