Silly season-intervjuerna fortsätter in på det nya året, nu med Falköpingsföraren David Nattsson som byter från Mitsubishi till Hyundai.
2024 slutade med totalseger i Svenska Rallycupen för Falköpings MKs David Nattsson och co-drivern Sebastian Johansson från Götene MK. Det efter en formidabel spurt med tre raka segrar på andra halvan av säsongen.
Totalt blev det bland annat imponerande fyra totalsegrar, två andraplatser och en femteplats på nio starter under 2025 för teamet från västgötska Timmersdala, några mil nordväst om Skövde.
Efter säsongen har den segerstinna Mitsubishin bytts ut mot en koreansk R5-bil, och nu förbereder sig teamet för fullt för att försvara titeln. Vi har kollat läget, frågat om säsongen som gått, och planerna för 2025.
Namn: David Nattsson
Ålder: 34 år
Klubb: Falköpings MK
Ort: Timmersdala
Co-driver: Sebastian Johansson (Götene MK)
Bil: Hyundai i20 R5 EVO 2
Klass: R5
Motor: 1600cc R5 EVO 2
Fjädring: PKM
Däck: Nova (sponsor Hansen tyres and parts)
Sponsorer: Vadsbo brunnsborrning, Schakt & kanal grävning Falköping, Nova tyres / Hansen tyres, Truckohlsson, Olssons åkeri, Lindströms Bilel & Diesel, Ramirent Mariestad, Hisstjänst Skaraborg, Stenkällegården camping, Thorsells reklam, KCRacing med flera.
Hur har säsongen 2024 gått?
– Kördes i teamets Mitsubishi Evo 7 med god framgång, flertal klassegrar i Nationella klassen och totalsegrar. Störst fokus var på Svenska Rallycupen där vi segrade. 2023 slutade vi tvåa och målet för 2024 var bestämt, seger, som vi lyckades med.
– Men vi startade säsongen med bekymmer, som punktering och hål i fälgar på de första deltävlingarna. Därefter fick inte mycket gå fel för att säkra poäng. Men med ett fantastiskt arbete av teamet på bilen kunde vi titulera oss totalsegrare på flertal tävlingar och segrare i Svenska rallycupen.
Vilka var höjdpunkterna 2024?
– Bästa minnet från säsongen är från sista deltävlingen i Svenska rallycupen, Marknadsnatta. En tävling vi inte behövde några poäng från då vi säkrat cupen redan. Men man startar inte en tävling för att försöka komma två. En punktering tidigt på den första sträckan gjorde att vi tappade cirka 15 sekunder mot normalt tempo.
– Men detta fungerade mer som en motivator för att ge allt och visa vad vi går för. Snabbast tid på ss2 och en gudomlig körning/notläsning på sista sträckan gav totalseger med marginal.
– Marknadsnatta var extra minnesvärd eftersom det innan tävlingen blev bestämt att det blir sista tävlingen vi kör med vår kära Mitsubishi. Då hade vi ingen plan för framtiden gällande bil mer än att något måste det bli.
– En tid senare var vi på rätt plats vid rätt tidpunkt och ett stort beslut togs och idag står istället en Hyundai i20 R5 i garaget. I dagsläget arbetar teamet för fullt med att lära sig, och göra i ordning denna bil för 2025 säsong där vi återigen siktar på Svenska rallycupen, fast då I R5 klassen. Inget av detta hade varit möjligt utan våra samarbetspartners.
Vart kom Hyundaien från, har den gått i Sverige eller utomlands innan?
– Den köptes ursprungligen av Jari Saarinen, som tidigare importerat bilen från Ott Tänaks team RedGrey i Estland. Bilen har i början av sitt liv körts av bland annat Oliver Solberg.
Vart tog Mitsubishin vägen?
– Ett byte genomfördes och extra roligt var det att det var Jari, som importerade till Sverige från Finland från början, så nu är bilen tillbaka till sin ursprungliga ägare och vi ser fram emot att se den fortsätta tävla under hans ägo.
Har ni hunnit testa nya bilen något ännu, eller är det tester och träning inplanerat i vinter?
– Bilen genomgår just nu en fullständig renovering och genomgång dels för att veta allt är hundra procent innan säsongen startar och för att teamet ska lära känna bilen. Beroende på när detta är klart avgör när tester hinner starta. Önskvärt hade varit om vi hinner köra vintertest men det får tiden utvisa.
Planerar ni att köra något speciellt mästerskap eller en cup under 2025?
– Planerad start på säsongen är de första deltävlingarna i Svenska rallycupen i april.
Svenska rallycupen är det vi fortsatt kommer satsa på att köra med eventuellt inhopp i andra tävlingar vi hinner med.
Är det någon tävling som du ser fram emot mest under det kommande året och varför just den?
– 2025 blir ett inkörningsår för oss men vi ser verkligen fram emot att delta i våra hemmatävlingar Lilljumbon i Falköping likaså Götenerundan i Götene.
Vi tackar David för svaren och önskar honom och teamet lycka till med nya bilen.
Kalendern för Svenska Rallycupen består av fem deltävlingar, med start i Ryd den 26 april.
