Helgen i Tyskland blev lyckad, förutom att teamet byggde rutin på att skriva egna noter visade det sig att Algot Öberg och Johan Johansson är några man kan räkna med även i den internationella konkurrensen.
Pierre Skytt har intervjuat Algot Öberg efter helgens Tysklandsäventyr med Subarun.
Helgen inleddes med att man på torsdagen och fredagsförmiddagen rekade sträckorna och skrev egna noter. Tävlingen startade på fredagskvällen och direkt blev Algot och Johan varse om att sträckorna inte var vad teamet var vana vid.
– Vi är bortskämda i Sverige med så fina vägar, säger Algot.
Vägarna kring Boxberg var hårda och blev snabbt dåliga som slet hårt på materialet, extremt mycket damm gjorde att Algot och Johan fick stanna tre gånger inne på första sträckan då sikten helt enkelt var obefintlig. Dammet gjorde också att sträcka två (andra varvet på SS1) blev struken.
På lördagsmorgonen fick man inte heller den start man önskat då ett hinder inne på SS3 gjorde att sträckan ströks och man blev tilldelad en idealtid, en tid som var 1 minut efter den segrande norrmannen Gröndal.
På SS4, 3-milaren, tog de in 3 sekund/km på föraren framför och dammet tvingade Algot och Johan att slå av på farten. Till sträckan efter såg dom till att ha en lucka på 2 minuter till framförvarande innan start, något som genast gav resultat och en imponerande sjunde tid totalt på sträckan. Även SS6 började riktigt bra. Noterna flöt på och man fick upp ett fint tempo. Dessvärre lossnade hela avgassystemet med 1,5 mil kvar till mål och självklart tappade man viktig tid, trots detta var det bara 11 sekunder till tionde platsen totalt.
På servicen lyckades mekanikerna fixa problemet och Algot och Johan kunde ta sig ut på SS7. Efter den sjunde sträckan blev det däremot slutåkt, växellådsfästet lossnade, en drivaxel gick av och bilen blev bakhjulsdriven. Det var bara att ta sig till servicen och tyvärr fick teamet bryta med bara en sträcka kvar av tävlingen.
Trots detta är helhetsintrycket efter helgen positivt. Att kunna gå in och göra bra tider med egna noter och att mekanikerna får ihop bilen under service visar på att teamet är redo för stora utmaningar och det är ett kvitto på att de hela tiden jobbar åt rätt håll och att utvecklingskurvan ständigt pekar uppåt.
Algot med team hittade många positiva delar med äventyret och lyckades knyta kontakter som kanske kan resultera i fler utlandsstarter i framtiden. Det är utvecklande på många sätt och som förare känna att man lär sig är positivt för framtiden.
– Det är en obeskrivlig känsla, att åka iväg och ha så roligt hela tiden, kommenterade Algot.
På frågan om det blir fler utlandsstarter, svarade Algot att det är ett måste. Ett äventyr som detta ger givetvis mersmak och får man ihop budgeten så blir det säkert fler utlandsstarter.
Nu väntar en vecka av jobb med bilen för att få den startklar till Rikspokalen i Örebro lördagen den 18 oktober.
