Victor Hansen och Victor Johansson var på plats i Tyskland när säsongspremiären för tyska mästerskapet kördes. Det blev en åttondeplats i klassen efter tekniska problem under fredagen.
Rallye Stemweder Berg var premiären av det tyska mästerskapet, en asfaltstävling som bestod av två sträckor på fredagskvällen och ytterligare tio sträckor under lördagen. Totalt var rallyt 513 kilometer varav 107 bestod av de tolv specialsträckorna.
72 bilar kom till start, varav 12 i RC4 där Victor Hansen och Victor Johansson kom till start i deras Peugeot 208 R2. (OBS – bilden är från ESR 2020 hemma i Sverige)
Första specialsträckan inledde de med en femte tid i klassen och det visade sig att bilens inställningar från den tjeckiska tävlingen tidigare på säsongen inte alls passade på de tyska vägarna. På servicen inför sträcka två ändrades detta och det blev som en helt ny bil och ett betydligt bättre tempo.
Tyvärr varade det inte hela sträckan ut då både vattenpumpsremmen och servo/generatorremmen brast. Båda remmarna var utbytta inför tävlingen så någon förklaring är svår att hitta.
Med fem minuters tidstillägg och nya remmar återupptogs tävlingen på lördagsmorgonen. Här var man direkt sträcksnabbast i klassen. Tävlingen gick sedan problemfritt med tider i toppen och ett tempo som utan remproblem hade räckt till en andraplats i klassen.
– Jag är i stort nöjd med tävlingen och tycker att vi utvecklas hela tiden, säger Victor Hansen.
– Vi gjorde en stabil tävling även om jag tror att det passat oss bättre med lite mer utmanade sträckor. Här var det mycket rakt – vinkel på öppna fält, säger Victor Johansson.
De blev till slut åtta i klassen som vanns av Nico Knacker i en Opel Adam R2. Tävlingen vanns totalt av Dominik Dinkel i en Ford Fiesta Rally2.
Parallellt gjordes världspremiär med elbilar i en egen tävling. Enhetsklassen ADAC Opel E-Rally Cup med Opel Corsa elbilar lockade 13 förare med bland annat DTM-profilen Timo Scheider. Se, men inte hör, hur de såg ut när de for fram på de tyska rallysträckorna.
