En del rallybilar är häftigare än andra, så är det bara. En bil som ser ut att komma med på 2022 års topplista är Tommy Carlströms bygge av en Toyota Starlet för Grupp HB.
Efter flera år av framgångar på rallycross- och Isracings-SM-banorna i norra Sverige slog Bodenföraren Tommy Carlström slag i saken och satte igång ett drömprojekt – att bygga en Toyota Starlet med 16 ventilersmotor för rallyskogen.
Och när bilder på bygget började dyka upp på ”Fejjan” tidigare i vintras så tog Motorsport4sale kontakt med Tommy för att kolla upp vad som var på gång. För frågorna var många för en nyfiken redaktör ”nere” i Stockholm.
Var det en riktig rallybil? Vem var Tommy Carlström? Vad var det som gömde sig under motorhuv och plåten? Skulle den tävlas med i rallyskogen?
Här kommer nu svaren, där vi redan här kan avslöja att Tommy var den första i 2wd-klassen att skicka in anmälan till SM-veckans SM-sprint i Piteå den 25 mars.
Namn Tommy Carlström
Co-driver Thomas Vestman / Johan Riström
Klubb NMS Boden
Sponsorer Zeppelin Sverige AB, Nordkrom, Colorama Boden, Recent Måleri,
C/O Beauty Boden, Wikströms Schaktmaskiner, Fyrkantens Reklamcenter,
PC Entreprenad, Godisarenan, Däckcentrum i Boden, Ahlsell, Svetsprodukter,
Wisti.se , Plombo motor.
Meriter 6 x SM-Guld Isracing, Landslagsförare karting 1999.
Bil Toyota Starlet Grupp HB, 1980
När började du tävla i motorsport och vad har du tävlat med?
– Började med karting då jag fyllde 10 år. Körde Micro, Mini och Formel Yamaha 1992 till 1999. Sen blev det rallycross i 2150 med en Kadett C GTE i två säsonger innan man tog steget till 2400 och en Ascona B.
– 2006 Körde jag min första IS-SM säsong i kortnabb och lyckades vinna nio av tio deltävlingar och tog mitt första SM-guld. 2007 blev det SM-silver. Sen blev det ett uppehåll och jag började bygga en ny bil. En Honda S2000 med 2.4L 16V Honda motor, bilen stod klar till 2013. Efter det har det blivit fem SM-guld 2015-2019. Även vunnit någon rallycross-deltävling i Norrlandsveckan och i DM.
När kom du på att du skulle börja med rally?
– Egentligen under 2021, har haft det i tankarna länge och då denna Toyota Starlet dök upp så slog jag till. Har velat ha en Starlet med 1600cc 16v länge och när det blev möjligt med nya Grupp-H så började jag leta bil. Har alltid älskat Starlet.
Toyotan, är det ett nybygge, eller ombyggd bil?
– Den är en ombyggd Grupp-H bil. Den hade 1500cc 8v när jag köpte den, med lada-axel och Dogbox. Jag köpte den av Håkan Wisti, men den har haft ett antal ägare innan honom.
– Tommy Nilsson från Vårberg har byggde den. Har hittat klipp från 2006 på bilen. Den var ganska använd då jag köpte den, så har fått plocka ner den helt och gått igenom den ordentligt.
– Blev en ny lack och sen lite mera modern el med Ecumaster Dashboard istället för vanliga mätare. Sen blev det ju helt ny drivlina med 16V-motor från England och Sek-låda och bakaxel från Unic AB.
Har du inspiration från någon bil när du bestämde dig för att bygga?
– Ja, David Pettersson har ju en riktigt fin Starlet med 16v så han har jag pratat med mycket och vi har ganska lika koncept på motor. Anderson Racing Engines i England har byggt motorn bland annat.
Vad är det för specifikation på bilen?
– En Toyota 4A-GE 1600cc-motor med 16 ventiler, som levererar 217 hästkrafter. Till det en Unic sekventiell växellåda och Unic diff/drivaxlar i 1031 axel.
– Väghållningen består av Öhlins fjädring bak, Sellholm fjäderben fram med knivkrängare runt om.
– Alcon-bromsar och en Sellholm/ATL tank på 45 liter. Vikten är 880 kilo.
– Kommer nog uppdatera fjädring nu under 2022. Kikar på lite olika alternativ.
Vad är tävlingsplanerna för 2022?
– SM-veckan i Piteå är väl årets stora mål. Sen blir det bara att köra så mycket man kan och hinner. Har en son som börjat med karting förra året så sommaren spenderas mest på kartingbanor. Men givetvis vill man köra så mycket man kan och till 2023 så finns det tankar på hela SM-serien. 2022 blir det mycket fokus på att få bilen driftsäker och att lära sig lyssna på kartläsaren.
Har du hunnit testa något?
– Ja, jag har kört ett test med bilen och är riktigt imponerad av motorn. Riktigt bra register och en bra spets på det. Uniclådan är ju fantastiskt fin. Har haft Uniclåda i många år nu och det funkar kanon. Fjädringen är väl det jag vill jobba med mest.
– Behöver få tid i bilen och justera den efter min körstil. Finns bra med kunskap här uppe hos bland annat Fredrik Tiger (Tiger Motorsport), Peter Forlund (PF Racing) och Robert Cameron (RMC Autotech).
Vi tackar Tommy för intervjun och ser fram emot att se och höra Starleten från SVT-sändningarna från SM-veckan i Piteå den 25 mars.
Länk till Inbjudan och anmälningslista för SM-veckan i Piteå finns här i tävlingskalendern.
Intervju med Starlet-föraren David Pettersson inför 2022 års LBC-Ruschen.
