Silly Season 2024 på Motorsport4sale frågar ut VOC-föraren Mats Angland om sin kommande comeback och hans coola 242 GT.
Vi beger oss norrut (i alla fall om man utgår från Stockholm) och landar i Åre, där Krokom MS medlem Mats Angland förbereder en comeback bakom ratten efter ett 15 år ”kort” uppehåll.
Mats som för tio år sedan lämnade Östergötland för att komma närmare skidåkning, naturen och en härlig tillvaro med barnen där guldkornen i vardagen är väldigt mycket lättare att få till än ”hemma”.
Rallylivet fortsatte i de jämtländska skogarna med omnejd i högerstolen. Men nu, när han fyllt 50, närmar det sig alltså en plats framför ratt och pedaler i en VOC:are och vi passade på att kolla läget.
Namn Mats Angland
Klubb Krokoms MK
Ort Åre
Co-driver Billy Söderin, Krokoms MK
Sponsorer EVENTBIL samt YouTube-kanalen youtube.com/@ClassicCarRacingRestoration
Bil Volvo 242 GT -79 (VOC)
Motor B23 som skall bromsas, men låter pigg och verkar i ordning
Transmission M45
Väghållning Grönt och ganska hårt i fram. Mjukt och följsamt i bak
När var det du körde själv senast, och vad tävlade du i då?
– Jag tävlade en del tidigt 2000-tal då vi bland annat vann ÖÖM (Öppna Östgötamästerskapen) i VOC för C-förare. Men vi körde fyra tävlingar det året och lyckades vinna DM utan att klassas upp oss till B-förare. Så då var det ju lika bra att testa SverigeSerien året efter.
– Ett fantastiskt år tillsammans med Göran och Mikael Lindwall som jag aldrig glömmer. Både på och vid sidan av sträckorna var gemenskapen fantastisk. Sen blev det mer sporadiskt tävlande även om jag sedermera blev B-förare. Lite sprintar runt Stockholm och lite gott och blandat i Östergötland.
– Sista tävlingen jag körde var 2007 och det slutade med en framlängeskullerbytta med min onödigt fina vocare rakt ut i skogen. Resterna av bilen såldes och det blev början på en ganska lång paus.
Har du hållit igång något med rally under tiden?
– Jag har kört lite isbil här uppe varje vinter men det enda i rallyväg är som kartläsare åt Billy Söderin i både VOC och Grupp H.
Vad var det som lockade med en comeback?
– Nu är pojken gubbe och det är dags att sluta skjuta upp saker. Det är dags att göra det men verkligen vill och då står rally högst på listan. Så är det. Vi kommer att smyga runt till en början men jag ser verkligen fram emot att dansa i skogen igen. Svettig. Med lätt panik och med vindrutetorkarna på högsta fart i varje sväng.
Berätta lite om bilen, en Volvo 240 GT, vad har den för historia?
– Vi köpte den från Åtvidaberg och den har varit VOC ganska länge. Vet inte så mycket förutom att ägaren vi köpte den av hade ägt den tre gånger genom åren. Många tävlingar på sitt samvete en inte hårt slagen eller skarvad vad det verkar som.
– Bilen är ombyggd till en 83:ans utseendemässigt och lackad mattblå, men vi håller på att samla ihop de delar vi behöver för att återskapa den i sitt original GT-utförande. Om det sker innan eller efter första tävlingarna är inte så viktigt. Motorn och väghållningen verkar vara riktigt bra. Följsam på isen trots spacers bak.
– Dock har vi mycket att gå igenom då den stått några år. Den höll på att bli en Grupp F när vi köpte den så vi måste börja med att hitta och sätta tillbaka inredning.
Blir det några uppdateringar på bilen till 2024?
– Den kommer att fräschas upp och städas upp. Framför allt el och slitdelar. Och bakaxeln (4:10) måste gås igenom. Under året kommer vi som sagt att ta tillbaka den till 242 GT igen. Silver och grann.
Förslag på ”livery” fram till att den åter kommer bli silver med den klassiska (om än kanske lite uppdaterade) svart/röda randen som var unikt för GT.
Vad har du för tävlingsplaner för 2024?
– Min absoluta Gubb-comback som chaufför kommer ske i lugnt och sakta mak under Slottssprinten i sommar. Det är planen. Är man inte snabbast under dagen kan man ju satsa på banketten och det är ju inte fel det heller. Hoppas att samla mitt gamla gäng från Östergötland som mekaniker men jag har nog inte nämnt det för dom än.
Vilka är målsättningarna för den kommande säsongen?
– Jag och Billy äger bilen tillsammans och planen är först och främst att rädda tillbaka bilen och sen dela på den i utvalda tävlingar. Vi ser hellre varje rally som ett roligt äventyr än att vi ska göra en helsatsning på en cup. Problemet är väl när man börjar med detta livselixir lär man väl vilja köra mer.
Vilken tävling ser du fram emot mest?
– Slottssprinten och även Lima har stått på min önskelista länge. Sen längtar man ju generellt efter Östergötland/Smålands härliga vägkaraktär när man möter sig själv i kurvorna. Här uppe blir det lätt lite för mkt ”V5 300 H6 500″ för min smak.
Åre ligger nära Norge, kan det bli tävlingar på andra sidan gränsen?
– Åre ligger bara 10 mil från den norska gränsen så det skulle kunna vara aktuellt. Kanske Ted Malms nyväckta VOE. Annars är det väldigt mycket dyrare att köra i Norge så då rullar vi nog hellre söder över.
Vi tackar Mats för intervjun och ska bli kul att följa såväl comeback som det fortsatta arbetet med GT-VOC:ens look.
