Annie Seel är på plats i Buenos Aires och redo för sin åttonde start i Dakarrallyt. Efter fem genomförda Dakarrally på motorcykel där hon även vunnit damklassen, växlade hon över till bil 2014, då med en plats som kartläsare. Till 2015 fick Annie Seel erbjudande att köra som tredjebil i engelska teamet RallyRaid. Nu i år kommer Annie Seel köra i samma team, men som högst rankade förare.
Annie Seel är enda svenska förare på startlinjen i årets uppsättning av Dakarrallyt, som körs för 38:e gången. Hon är även historisk som enda svenska förare någonsin som kört både bil och motorcykel i Dakarrallyt.
Annies målsättning är alltid att komma i mål, och drömmen är att genomföra det ”perfekta racet” – en otroligt svår utmaning när det gäller Dakar. Det är en lång tävling och allt kan hända under det 14 dagar och 950 mil långa rallyt.
Snabba fakta om bilen Annie och hennes co-driver Bert Heskes kör:
Märke: Desert Warrior DW2
Typ: 4 WD Diesel
Motor: 3 lit turbodiesel, ca 270 hk/600 Nm
Växellåda: 6 vx H-låda
Chassi: rörram med individuell hjulupphängning
Vikt: ca 1950 kg
Toppfart ca 160 km/h, beroende på utväxling för öken
Specialbyggd av RallyRaid
Tävlingsklass Dakar: T1 Diesel
Snabba fakta om DAKAR 2016
38e upplagan av Dakarrallyt, åttonde gången i sydamerika
Länder: Argentina och Bolivia.
Sträcka: cirka 9 400 km, 13 dagsetapper samt en vilodag. (cirka 70 mil/dag).
Årets nyheter:
– Svårare navigation för att utmana de tävlande att hitta bästa vägen.
– Maratonsträckor utan service på nattuppehåll, dvs tävlingssträckor där tävlande inte får göra egen service eller ta emot service från sina team vid nattuppehållet. Detta innebär att ingen reparation kan göras vilket gör att eventuella tekniska problem kan bli helt avgörande i tävlingen.
Datum:
1 jan Incheckning och besikting av tävlingsfordon
2 jan Startceremoni i Buenos Aires, samt tidskval (prolog), Argentina
3 jan Start rally, Rosario, Argentina
10 jan Vilodag i Salta, Argentina
16 jan Mål i Rosario, Argentina
