Silly Season-intervju med Sandvikens MKs Jari Liiten som förbereder sig för östliga rallyäventyr samtidigt som han ska sladda Volvo i Sverige.
En lång säsong 2024 fick ett snöpligt slut i Spanien för Jari Liiten där han och Mikael Johansson fick bryta FIA Motorsport Games efter en rejäl avåkning. Men flitens lampa har lyst i garaget i vinter och teamet har inte bara byggt upp Skodan. De har också satt ihop en Volvo 940 för Grupp-H.
Till 2025 byter också Jari ut Rally-SM i Sverige mot Ralli-SM i Finland då han kommer att köra det finska mästerskapet som rivstartar med Artic Lapland Rally i månadsskiftet januari / februari.
Vi har kollat läget, fått se den nya designen på Skodan, och Volvon. Häng med.
Namn: Jari Liiten
Ålder: 30
Klubb: Sandvikens MK
Ort: Gävle
Co-driver: Kim Nilsson och Håkan Jacobsson
Sponsorer: PP Engineering AB/Yokohama Motorsport. Printsport. PP såg och borr AB. Jannes bilservice. Mobil1. GA Lindberg chemtek. Oilcenter Sweden AB. DDP.nu. VN vinyls. Trendab. Råsjö kross.
Bil 1: Skoda Fabia Evo2, 2021
Klass: Rally2 / int 4wd
Motor: 1,6 liters turbo
Transmission: Xtrack
Fjädring: Shacks, Printsport kontakt ben.
Däck: Yokohama
Bil 2: Volvo 940 Evo 1991
Klass: Trimmat 2wd
Motor: 2,5 liter med Evo topp.
Transmission: Unic
Väghållning: Öhlins TTX-TPX
Däck: Yokohama
Hur har säsongen 2024 gått?
– Blandat resultat. Haft väldigt svårt och få till bilen som jag har velat. Men efter mycket jobb har vi börjat hitta rätt och trivs bra med bilen. Sen fick vi äran att åka till Spanien och köra Fia Motorsport Game. Där vi låg fyra tills tyvärr en avåkning stoppade racet.
Vilka var höjdpunkterna 2024?
– Helt klart äventyret i Spanien med Fia Motorsport game. Motorsportens OS
Över till 2025, och satsningen med två bilar. Först om Volvon. Vart kom den ifrån?– Den införskaffades mitten på sommaren av en kille som heter Martin Norenby i Mellerud. Bilen var en byggsats där det fattades rätt mycket delar. Men vi byggde ihop bilen och fixade mycket, och det resulterade i en otroligt fin och lättkörd bil.
Har du tävlat i bakhjulsdrivet tidigare?
– För många många år sedan i en Opel Ascona B i Grupp-E när jag var 16 år. Sen fick jag äran och köra en Ford Escort MK2 i Slottsprinten i somras.
Ni har hunnit med att testa redan, hur har det gått?
– Ja, vi har testat rätt mycket för att få till bilen som vi vill ha den. Så både jag och Patrik Flodin har nött ett antal mil i bilen och jobbat fram en otroligt härlig bil att köra. Vi har gjort egna tester i Hälsingland i Hassela.
Hittade du några förbättringspotential?
– Väldigt mycket hittade vi på fjädringen.
Kommer den att bli röd/svart?
– Nej, det har blivit en ny design på bilarna.
Efter premiären i Ilsbo med Volvon (Sexa totalt). Hur kändes det?
– Det kändes sådär. Var inte nöjd med fjädringen fram, men det är nu ombyggt och bilen är testad, så nu är känslan mycket bättre. Hoppas det känns lika på tävling också
Hur många procent till har du att ge i helgens Hälsingerallyt jämfört med Ilsbo?
– Känns bilen lika bra som den gjorde i måndags på testet så kommer jag kunna öka några snäpp till.
Vilka tävlingar / cuper planerar du för att köra den?
– Volvon är till Supercupen och nån annan rolig tävling.
Över till Skodan, den som följer teamets Facebook-sida har kunnat läsa om uppbyggnaden efter fadäsen i Spanien? Hur går arbetet med den?
– Bilen står idag helt färdig, efter mycket jobb och bra hjälp så är den som ny igen. Dock blev det ett karossbyte.
Vad har du för planer för den under 2025?
– Jag kommer köra finska mästerskapet med bilen, med start i Arctic rally.
Har du hjälp eller samarbete med något team i Finland när ni är över och kör de finska mästerskapstävlingarna?
– Ja, jag kommer åka för Printsport i Finland under hela säsongen.
Hur är reglementet, kan du bli finsk mästare?
– Ja, jag kan bli finsk mästare, tack vare att jag åker under Printsports flagg.
Du har ju tävlat i Finland ett flertal gånger de senaste åren. Vad skiljer främst mot svenska SM-tävlingar? Ja förutom språket då.
– Allt, Sverige har mycket och lära sig av finnarna. Det är bättre uppstyrt och i överlag så otroligt mycket större med rally i Finland än Sverige. Det är en stor folkfest.
Skulle du rekommendera andra svenska förare och co-drivers att prova på Finland? Vad får man ut extra av att köra i Finland eller utomlands?
Ja, verkligen, man får bra publicitet mycket körning för pengarna.
Vilken tävling ser du fram emot mest 2025?
– Arctic rally. Helt klart.
Vi tackar Jari för svaren och önskar lycka till i såväl Finland som i svenska rallyskogen. Artic Lapland Rally körs den 31 januari – 1 februari och där får Jari jämföra tidkort med bland annat Kalle Rovenperä, Esapekka Lappi, Niclas Grönholm, Jari-Matti Latvala med flera.
Och så klart också lycka till i Hälsingerallyt, resultatlänk och tider hittar du här.
