Här kommer ett reportage från Veldromloppet Oldtimer GP på Gälleråsen signerat Pierre Skytt.
Per-Olov “Picko” Troberg har gjort det igen, tillsammans med Racerhistoriska klubben arrangerat det klassiska Velodromloppet på Gelleråsen i Karlskoga. Mängder av klasser, cirka 300 bilar och andra fordon från 10 nationer ställde upp. Förra året var det Knutstorp som fick den äran att vara skådeplats åt detta arrangemang med 6-7000 besökare.
Det var tidstypisk klädsel som gällde (inte för undertecknad), men här några som gick in på 60-talet. I bakgrunden Erik Carlssons fina vinnarbil som SAAB-museet var där för att visa upp.
De riktigt gamla klenoderna, som ingick i klassen förkrigsbilar och körde uppvisningsheat under helgen, var många och sevärda allihop. Man visade bland annat upp Bugatti från 20- och 30-talet, Ford, MG och här Maserati 6CM från 1939. Vilken sång från dessa vidunder som attackerat racerbanor världen runt i snart 100 år.
Fartcigarrer i parti och minut. Dom flesta av dessa kom från England, men den gul-blåa Lolan har en gång körts av arrangemangsgeneralen själv, Picko Troberg. Dessa bilar och förare hade ett gediget schema för året, de flesta klassiska banor i Europa skulle köras och säkerligen kommer de dra lika mycket uppmärksamhet till sig som dom gjorde på Gelleråsen.
Sverige i luften på väg neråt.
Morganklubben hade några hängivna, utklädda deltagare. Många av dessa fina klassiker hade tagit sig från Norge bland annat.
I depågaragen skruvades det flitigt med diverse godsaker. Här en Fiat Abarth på 982 cc från 1965 som deltog i 1000cc cupen, Rattades av Per Skårner från Växjö SVK.
I depån radar man upp sig inför race. Det puttras, knattras, ryker och luktar gott så det förslår.
Nils-Olof Jonsson från Strängnäs AMS i sin fina SAAB 96 Sport från 1964 var i kanonskick, blankt och välputsat att man blev bländad. Nils-Olof hade putstrasan igång hela tiden under vårt samtal verkade glad och nöjd med tävlingen som löpte på enligt tidplanen.
En 5-dagars vecka, Ford Anglia i 1000-cupen. Man slås av att det finns sånt stort engagemang, ork och pengar till att hålla dessa vagnar i skick och drift.
NSU som gick alla tiders fint på banan. Lugn och fin gång.
Kojor av det vassare slaget. 1275 or som gick som go-karts på banan. Det laddades friskt och förarna var inte rädda för att ge sig in i närkamp om placeringarna.
Motorcykeluppvisning av klassiska TT-racers. Här syns Eskilstunas Bert Lindarw som fick förfrågan av en kompis om han ville ställa upp och köra denna Italienska Rumi på 125 cc.
– Man känner sig som proffsåkare när man bara kommer och sätter sig för att åka utan att behöva frakta hit och hem grejorna, kommenterade Bert. Bert är tidigare Speedwayförare och har testat det mesta på två hjul.
En Bugatti Type 37 från 1929. Fantastiskt att höra de stora motorerna som fortfarande kan hållas igång efter snart 100 år. 45 bilar ställde upp i denna klass som uppvisningskörde några heat under helgen.
Eskilstunabördiga Bert och Christer Lindarw, Christer som annars håller sig till att underhålla med After Dark fick frågan om varför han inte satsat på racing.
– Jag blandade ihop det där med dragrace och dragshow, skämtade Christer, som gärna ställde upp på bild för Motorsport4sale.
Mycket mekande i depån under dagen, folk gick bara runt och njöt av allt ögongodis. Här lyfte man bort huven på 2-taktarn för att komma åt på bästa sätt.
Helt fantastiskt fina bilar fanns utställda bland märkesklubbarna. Här en Porsche Super 1600cc med den legendariska (356-stilen)
En Hundkoja i BMC-utställningen i absolut toppskick. Fanns inte en fläck på bilen, som för övrigt var utrustad med allt godis en rallynörd kan tänka sig.
Frogeye, Austin Healey Sprite i full action på banan. Tyvärr prickade denna välputsade klenod sandfållan ett par varv senare.
Ola Svendsen i fållan på lite rallymanér.
Kenneth Persson från Hyllinge MS i en Ford GT40 från 1965 blev hårt ansatt av Michiel Campange från Nederländerna i sin Corvette, också den från 1965. Persson fick sedermera ge sig och Corvetten drog det längsta strået.
Erik Berger från Bengtsfors slutade sjua i detta lopp
Johan Sturesson i Porsche 911 laddade och hade ett tempo som ingen annan kunde hänga med i.
Berger klev ur sin Escort med raska rörelser som vilken 25-åring som helst trots sina snart 90 år, den 18 juli för att vara exakt.
Johan Sturesson blev sportsligt gratulerad av Erik till segern. Har ni vägarna förbi Bengtsfors den 18 juli, då kommer stan vara avstängd. Nanne Grönvall, Brolle och The Boppers underhåller. Stig Blomqvist, Janne Flash Nilsson, Kenny Bräck med flera dyker upp och skall tillsammans med Erik Berger köra ett Rally/racing/specialprov på blodigaste allvar.
Sturesson verkade glad åt segern står här tillsammans med Björn Flodkvist från Eskilstuna, Björn som har varit mekaniker åt både Waldegård, Persbrandt under bland annat Midnattssolsrallyt och i Afrika.
Underhållande orkester tog sig runt depån under helgen och piggade upp publik och tävlande med glada toner.
Tävlingsgeneralen själv Per-Olov Picko Troberg som sa att det blev den succé som vi drömde om. 6000 besökare under helgen.
Porschemotor under varmkörning. Synd att det inte är lukt och ljudbilder.
Eskilstunas meste motortrimmare Sture Danielsson tävlar med sin Escort 1300 GT från 1968. Tyvärr läckte bilen lite olja som domarna trodde var något värre då det rykte om bilen lite grann. Sture fick svartflagg och åkte in i depå. På söndagen avbröt han även då sitt heat.
En gammal Indian-motorcykel från 1914.
Mekande av en Lamborghini Murcellago i depån.
Escort med Danielsson bakom spakarna tätt följd av en Renault R8 Gordini.
Kända profiler syntes i depån. Världsmästaren från 1984 Stig Blomqvist och Hans-Åke Söderqvist.
En dekal som SAAB-museet tryckt upp innan helgen i Erik Carlssons minne.
BMW på startrakan med publiken i bakgrunden blir en trevlig avslutning på denna dag. Ett arrangemang som är väl värt ett besök för vem som helst som är det minsta motortokig, bilintresserad eller bara vill höra goa toner från alla möjliga och omöjliga motorer.
Vill ni ha resultat från helgens tävlingar, gå då in på racerhistoriska klubbens hemsida och kolla där. Som rallytok var det lite svårt att hålla koll på alla klasser och vilka som körde vad. Men hur som helst blev det en lyckad dag med många trevliga möten med både bilar och folk.
Vi ser fram emot nästa års arrangemang redan nu. Och om Erik Berger är med får vi se. Han har deklarerat sitt avslut i och med denna tävling men han har sagt förr att han skall sluta. Så vi får se.
