Det vankas VM-premiär för Peter Hedström. Årets andra VM-deltävling på Engelska Lydden Hill körs nästa helg. Peter är förstås rejält laddad, efter uppvärmning på den svenska VM-banan i Höljes. Med till England kommer även Peters mentor Olle Arnesson, nyss sextio år fyllda, tillsammans med en av sina gamla Audi Sport Quattros.
Rallycrosslegenden Olle Arnesson har inte tävlat i bilen sedan åttiotalet. Men nu har den Audi Sport Quattro som alla besökare av Värmlandsporten i Värnäs fått se i entrén, plockats fram igen. Nypremiären sker på Lydden Hill nästa helg tillsammans med den engelska VM-deltävlingen.
– Vi plockade ut bilen förra söndagen och den har fått sig en uppdatering med nya delar, berättar Peter Hedström.
Fyrfaldige Europamästaren Arnesson är nyss fyllda sextio år. Vad kan då bli bättre present än att komma tillbaks till rallycross-ringen. Olle kommer tillsammans med ett koppel andra förare köra uppvisning med de grupp B-bilar som kördes på åttiotalet, i samband med VM-tävlingen på Lydden Hill. Peter Hedström kan själv intyga att det kommer att bli stor show med de aceelerationssnabba gamla värstingbilarna.
– Jag har gjort några provstarter med Quattron, det klämmer till som en hästspark i ryggen när man släpper kopplingen.
Själv är Peter mycket laddad inför sin VM-debut på Lydden Hill i England. Själva uppladdningen har skett genom uppdatering av både bil, körteknik och inte minst föraren själv.
– Jag motionerar regelbundet och gått ner tio kilo i vikt, berättar Peter.
På bilsidan har teamet tagit professionell hjälp av racingingenjören Joakim Zetterström, som rivit ner teamets bilar på molekylnivå och sedan byggt upp dem igen från grunden. Ingenting har lämnats åt slumpen och de nya in ställningarna på bilen har gett resultat. Även körtekniken har finslipats till racing-nivå hjälp av Jan ”Flash” Nilsson.
– Det gjorde runt en sekund på varvet i Höljes och min ”mullvad” uppe i Höljes har klockat mig som den snabbaste av alla som testat där under våren, säger Peter Hedström.
38 förare har anmält sig i värstingklassen Supercar, varav hela nio svenska förare, till historiens andra VM-deltävling i rallycross. Den avgörs som sagt nu till helgen på Lydden Hill i södra England, bara en kvart från Dovers hamn. Lydden Hills rallycross-slinga mäter 1170 meter och består av 60% asfalt och resten lite lösare grusunderlag. Förutom grupp B-uppvisningen med bland andra Olle Arnesson, bjuds det där även Drifting i toppklass. Med en körstil trimmats av ”Flash”, blir det så långt från drifting man kan komma för Peter i VM. Hedström är verkligen taggad inför sin VM-premiär.
– Jag ser verkligen fram mot premiären, jag och teamet är superladdade inför England, avslutar Peter.
Anmälda till VM – deltävling 2, Lydden Hill, England
1 Timur TIMERZYANOV -RUS- Team Peugeot-Hansen – SWE – Peugeot 208
2 Ollie O’DONOVAN – IRL – Ollie O’Donovan – IRL – Ford Focus
3 Timmy HANSEN – SWE – Team Peugeot-Hansen – SWE – Peugeot 208
4 Robin LARSSON – SWE – Rovin Larsson – SWE – Audi A1
6 Alexandre THEUIL – FRA – Alexandre Theuil – FRA – Citroën DS3
7 Emil ÖHMAN * – SWE – Emil Öhman – SWE – Citroën DS3
8 Peter HEDSTRÖM – SWE – Peter Hedström – SWE – Skoda Fabia
11 Petter SOLBERG – NOR – PS 110% AB – SWE – Citroën DS3
12 Alexander HVAAL – NOR – PS 110% AB – SWE – Citroën DS3
13 Andreas BAKKERUD – NOR – OlsbergsMSE AB SWE – Ford Fiesta ST
14 Frode HOLTE – NOR – Frode Holte Motorsport – NOR – Hyundai i20
15 Reinis NITISS – LVA – OlsbergsMSE AB – SWE – Ford Fiesta ST
17 Mats ÖHMAN * – SWE – Mats Öhman – SWE – Citroën DS3
19 Jean-Luc PAILLER * – FRA – Jean-Luc Pailler – FRA – Peugeot 208
20 Fabien PAILLER * – FRA – Fabien Pailler – FRA – Peugeot 208
22 Koen PAUWELS – BEL – Koen Pauwels – BEL – Ford Focus
21 Bohdan LUDWICZAK – POL – Bohdan Ludwiczak – POL – Ford Fiesta
24 Tommy RUSTAD * – NOR – HTB Racing – NOR – Volvo C30
26 Andy SCOTT – GBR – Albatec Racing LTD – GBR – Peugeot 208
27 Davy JEANNEY – FRA – Albatec Racing LTD – GBR – Peugeot 208
33 Liam DORAN – GBR – Monster Energy World RX – GBR – Citroën DS3
34 Tanner FOUST * – USA – Marklund Motorsport – SWE – VW Polo
37 Pavel KOUTNY – CZE – Czech National Team – CZE – Ford Fiesta
40 Eric FAREN – SWE – Eric Faren – SWE – Citroën DS3
44 Krzysztof SKORUPSKI – POL – Monster Energy World RX – GBR – Citroën DS3
47 Ramona KARLSSON * – SWE – Per Eklund Motorsport – SWE – Saab 9-3
48 Lukas WALFRIDSON – SWE – Helmia Motorsport AB – SWE – Renault Clio
50 Kevin PROCTER – GBR – Kevin Procter – GBR – Ford Fiesta
51 Julian GODFREY * – GBR – Julian Godfrey – GBR – Ford Fiesta
54 Jos JANSEN – BEL – Jos Jansen – BEL – Ford Focus
57 Toomas HEIKKINEN – FIN – Marklund Motorsport – SWE – VW Polo
66 Derek TOHILL – IRL – LD Motorsports – GBR – Citroën DS3
69 Jochen COOX – BEL OTRT – BEL – VW Scirocco
74 Jérôme GROSSET-JANIN – FRA – Jérôme Grosset-Janin – FRA Renault Clio
77 Andrew JORDAN * – GBR – Olsbergs MSE AB – SWE – Ford Fiesta
88 Henning SOLBERG – NOR – Per Eklund Motorsport – SWE Saab 9-3
92 Anton MARKLUND – SWE – Marklund Motorsport – SWE – VW Polo
99 Tord LINNERUD * – NOR – Helmia Motorsport AB – SWE – Renault Clio
Fakta Peter Hedström
Född: Lucia 1983
Yrke: Förarinstruktör och rallycrossförare
Gillar: Fart och bilar, Snöskoter & Vattenskoter
Äter: Helst en god köttbit
Dricker: Mineralvatten
Bästa egenskaper: Envis och glatt humör
Meriter i urval: SM-guld SuperCar 2012, JSM-guld 2001, 4:a SM div 2 2004, SM-seger i Strängnäs div. 1 2008.
Bilfakta:
Motor: Skoda 2000 cc Trollspeed design, fyra cylindrar, 16 ventiler, Verdi stakar, JE kolvar, ARP kolvbultar, Trollspeed-kam, Trollspeed topplock, Jernberg-intercooler, KN luftfilter, rostfritt avgassystem med HJS kat,Tibuc insprutning, Pectel SQ 6 ECU, Garret TS04BB turbo.
Effekt: Ca 550 hk vid 6400 varv/min
Vridmoment:820 Nm vid 4000 varv/min.
Transmission: Permanent fyrhjulsdrift. 5-växlad sekventiell Sellholm-låda, Alcon-koppling. Väghållning: Michael Jernberg framvagn och bakvagn med dubbla A-armar Öhlins dämparben med trevägsjustering. Justerbar kränghämmare i CrMO-stål.
Dubbla A-armar även bak med Jernberg-design,
Bromsar: Ventilerade Alcon-skivor, med 4-kolvsok runt om. 325 mm diameter fram och 295 mm bak. Justerbar bromsvåg fördelar bromskraften mellan fram och bakvagn. Hydraulisk handbroms.
Fälgar: Speedline fälgar 8”x17”
I kupén: Ratt, sexpunktsbälte och tävlingsstol från GA, brandsläckningssystem från FEW, PI Research instrument. Peltor komradio.
Säkerhetstank: ATL racing bränslecell, FIA FT3 tank, 20 liter.
Mått & vikt: L:3992 mm. B:1790 mm. Hjulbas:2462 mm. Vikt:1300kg minimum inklusive förare.
